新一屆慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產設備展于3月18日在上海新國際博覽中心開幕，展會如以往一樣涵蓋了集成電路、電子元器件、組件及生產設備，涉及電子產業鏈的各個環節。或許由于特斯拉近期的火熱，或許市場達到爆發點。汽車成為本屆慕尼黑上海電子展上最大的主題，許多廠商都推出了汽車電子產品，覆蓋“動力系統、汽車照明、車載娛樂、車載網絡、車用連接器”等諸多細分產品。　　

　　市場總量擴大 帶熱各項應用

　　在汽車輕量小型化、智能化和電動化趨勢的推動下，汽車電子的整體市場規模增長迅速。而中國已經變成全球最大的汽車生產制造國，根據安森美半導體的介紹，2013年中國整體汽車銷量增長14%至2200萬輛，2014年銷量將達2300萬輛。受益于***的提高，汽車電子的市場規模必將進一步增長。據悉，電子部件成本在高端汽車成本占比60%~70%以上。另外，德勤預測，2016年全球汽車電子規模將達到2348億美元，增速將高于整車行業3%~5%的增長水平。

　　汽車電子總體分為四大方面：汽車動力控制系統、車載電子系統、智能控制系統和汽車電子網絡系統。安森美表示，汽車電子系統的智能化、網絡化、綠色節能化趨勢明顯。未來，各種電子產品在汽車上的應用將越來越多。

　　本此展會上，安森美便演示了包括日間行車燈（DRL）、先進前照燈系統（AFS）、座艙燈及本地互連網絡（LIN）RGB LED照明、音頻數字信號處理器（DSP）、信息娛樂系統電源、點火IGBT、控制器區域網絡（CAN）收發器、汽車風扇，以及汽車及MOSFET、電磁干擾（EMI）濾波和靜電放電（ESD）保護等。

　　提高發動機效率廣受關注

　　電子器件在汽車中的應用越來越多，但是提高發動機效率仍是最受關注的技術之一。人們之所以青睞電動汽車無非是看重其綠色環保的特性。然而無論是電動汽車還是傳統汽車，要想真正實現綠色環保節能，最終的落腳點仍要提高發動機效率。世界上大約80%的發動機是汽油發動機，汽油發動機控制越來越多合用缸內直噴和渦輪增壓技術，來提高普通發動機的效率。

　　針對這一情況，本屆展會上，安森美展示了其發動機管理系統。安森美表示，為了提高發動機的驅動效率，汽車電子系統通常具有控制、傳感和執行單元，發動機的關鍵部件，如噴油器和閥門，都要精確控制以達到最大效率；為了提高控制效率，要實時測量和處理燃燒室的壓力，以使汽油發動機油耗，最高可減少30%。

　　不斷提高的排放標準，更高燃油經濟性，更高效率發動機和更高能汽車的要求，促使對點火控制，燃油系統和排氣控制的控制精度不斷提高。安森美表示，為了有效地實現這些功能，最新一代的發動機控制器需要高端的32位多核處理器。這些高端的微處理器需要高效，可靠的電源管理子系統。這種子系統必須能夠處理各種電池瞬變，如拋負沖擊，電壓加倍，電池反接，以及其他感性和容性的耦合瞬變，可提供穩定的5V、3.3V，1.0-1.5V和其他跟隨輸出，為微控制器，傳感器，存儲器和ECU的其他外設供電。

　　汽車連接器看小實大

　　汽車連接器聽起來似乎不起眼，實際是汽車電子中非常重要的組成部分，是汽車制造業的主要電子器件之一，成為汽車電子化的重要標志，與整車技術的發展密切相關。中國汽車市場的增長，也無可避免地帶動了對汽車連接器的需求。市場的巨大潛力吸引了國內外廠商的極大關注，主要汽車電子企業如MOLEX、德爾福等紛紛加強對中國市場的投入和布局。

　　全球主要的連接器供應廠商Molex表示，汽車連接技術不斷提升，朝模塊化、小型化、集成化、智能化方向發展。今天，汽車已經能夠互聯到衛星和通信網絡；未來，它們還將實現與其它汽車和基礎設施的互聯。Molex一直在努力研發智能互聯解決方案，希望讓汽車更高效、更安全、更富娛樂性。我們的創新將填補車內互聯產品的空白，使駕駛者及乘客無縫、靈活地訪問個性化娛樂信息系統，與其它車輛和基礎設施進行通信，甚至遠程連接到自己的汽車。在本屆展會上，Molex展出了用于汽車行業的互聯解決方案HSAuotLink II密封互連系統。這款密封系統提供最高5Gbps數據速率。支持包括USB 3.0的高速媒體協議，以滿足先進的車載信息娛樂，車載資訊系統和相機裝置日益增長的帶寬需求。