可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用前景可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域面臨的問(wèn)題

Actel公司為FPGA開(kāi)辟汽車(chē)領(lǐng)域的新市場(chǎng)，包括進(jìn)入混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)或燃料電池汽車(chē)的控制系統(tǒng)，并期望借此與更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。據(jù)Gartner Dataquest預(yù)測(cè)，2007年全球汽車(chē)半導(dǎo)體

MPC555微控制器是什么？MPC555應(yīng)用軟硬件平臺(tái)及系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)環(huán)境MPC555微控制器在汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用

基本的LVDS發(fā)送接收結(jié)構(gòu)圖2. LVDS的信號(hào)強(qiáng)度和幅度隨著汽車(chē)內(nèi)部整合的安全和輔助電子設(shè)備的增加，汽車(chē)領(lǐng)域對(duì)高速互連的需求急劇增長(zhǎng)，主要集中在用于駕駛支持(電子后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、泊車(chē)距離控制、超視距

[tr][td]英飛凌科技在汽車(chē)電子領(lǐng)域取得的持續(xù)成功，歸功于公司對(duì)各種車(chē)載應(yīng)用及其需求的一貫重視、立足于近40年經(jīng)驗(yàn)之上的對(duì)車(chē)載系統(tǒng)的深入理解以及范圍廣泛、品質(zhì)超群的創(chuàng)新產(chǎn)品組合。英飛凌向汽車(chē)

控制LED的方法有哪些？LED在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用面臨哪些挑戰(zhàn)？LED主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？

主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)作簡(jiǎn)要論述, 認(rèn)為電控技術(shù)的發(fā)展能有效提高汽車(chē)安全性能。關(guān)鍵詞：電控技術(shù); 主動(dòng)安全; 被動(dòng)安全; 發(fā)展;引言在近半個(gè)世紀(jì)來(lái), 電子科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展, 其成果運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域, 大量的電...

，MCU（微控制單元）在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用將超過(guò)家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量，成為世界上最大的MCU應(yīng)用領(lǐng)域。4、數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用日益普及大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及廉價(jià)性是對(duì)汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。汽車(chē)

當(dāng)前，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力已由傳統(tǒng)消費(fèi)電子和計(jì)算終端市場(chǎng)轉(zhuǎn)至汽車(chē)和工業(yè)/安防領(lǐng)域。減少油耗及排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、汽車(chē)功能電子化、互通互聯(lián)和照明等趨勢(shì)正推動(dòng)汽車(chē)中半導(dǎo)體含量的持續(xù)成長(zhǎng)。而工業(yè)/安

的合作伙伴是這些的首要保障。 華秋商城在汽車(chē)電子運(yùn)用領(lǐng)域，有豐富的原廠(chǎng)資源，關(guān)于以上汽車(chē)電子芯片相關(guān)產(chǎn)品，客戶(hù)可直接通過(guò)華秋商城采購(gòu)！華秋商城致力為全球電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，向客戶(hù)提供圍繞“品牌選型+現(xiàn)貨

日前，《電子產(chǎn)品世界》記者采訪(fǎng)了ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌，其結(jié)合突破瓶頸所亟需的技術(shù)支持，對(duì)ADI為智能汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理。這里整理該文分享給大家。 將駕駛員從駕駛

指紋技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域里的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？指紋技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用前景預(yù)測(cè)

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汽車(chē)娛樂(lè)電子推動(dòng)了功能和容量的快速發(fā)展，促使設(shè)計(jì)人員在性能、成本和靈活性上做出綜合考慮。與其他汽車(chē)電子領(lǐng)域不同，多媒體圖形應(yīng)用高度可視化，其需求多變，在許多情況下甚至還沒(méi)有建立標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)設(shè)計(jì)人員需要

`近年來(lái)下游市場(chǎng)，不管是電子產(chǎn)品、汽車(chē)電子還是工業(yè)領(lǐng)域及USB Type-C的各種設(shè)備，對(duì)小型化、集成化的要求都越來(lái)越高，因此對(duì)電容器、電感器、電阻器以及電路保護(hù)元器件等基礎(chǔ)電子元器件的尺寸要求也越來(lái)越苛刻。`

由于對(duì)汽車(chē)安全、舒適和復(fù)雜功能的需求劇增，汽車(chē)電子產(chǎn)品的重要性正不斷上升，而在上海，相關(guān)領(lǐng)域的自主研究已取得積極進(jìn)展。目前，汽車(chē)電子嵌入式基礎(chǔ)軟件的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目已基本完成，并進(jìn)入驗(yàn)證及應(yīng)用階段。

全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展整體向好，汽車(chē)中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、照明、主動(dòng)安全和車(chē)身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車(chē)推動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及占全球汽車(chē)銷(xiāo)售比例50%以上的新興市場(chǎng)，推動(dòng)全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%。

2016年德國(guó)就在該領(lǐng)域投資了524億歐元，且呈上升趨勢(shì)。各項(xiàng)投資的重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛。該領(lǐng)域的新發(fā)展意味著持續(xù)的工藝改進(jìn)，涉及到的不僅有汽車(chē)制造商。整個(gè)汽車(chē)電子供應(yīng)鏈必須適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。

前言：本期我們邀請(qǐng)到了汽車(chē)電子領(lǐng)域的資深工程師李工@飛翔的傻蛋 ，李工也是我們電源版塊的版主，他將為我們解答大家在車(chē)載電源，電機(jī)等電路設(shè)計(jì)，EMC的設(shè)計(jì)和整改等電源領(lǐng)域的問(wèn)題。高手簡(jiǎn)介：李工

），并在車(chē)內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。汽車(chē)電子產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的用于汽車(chē)的電子產(chǎn)品。汽車(chē)電子可以承受比商用（即常規(guī)）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評(píng)定為汽車(chē)電子。

目前來(lái)說(shuō)，各家半導(dǎo)體公司在PC、移動(dòng)端上幾乎已經(jīng)“卷”無(wú)可“卷”了，受限于先進(jìn)制程的研發(fā)速度，性能開(kāi)發(fā)也逐漸放緩，利潤(rùn)方面也開(kāi)始有下滑的趨勢(shì)。不過(guò)，盡管在相對(duì)傳統(tǒng)的領(lǐng)域上放緩腳步，但汽車(chē)芯片市場(chǎng)卻是