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• 發布了文章 2024-10-29 16:10

  FIB技術在各領域的應用及其運作機制解析

  

  雙束聚焦離子束(FIB)系統概述雙束聚焦離子束(FIB)系統是一種集成了單束聚焦離子束和掃描電子顯微鏡(SEM)功能的高精度微納加工技術。這種系統通過精確控制離子束與樣品的相互作用，實現了對材料的微觀加工和分析。FIB系統的核心組成部分包括離子源、離子光學系統、束描畫系統、信號采集系統以及樣品臺。離子源產生帶正電的離子，這些離子在靜電透鏡和偏轉裝置的作用下被

  fib 顯微鏡 離子束

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• 發布了文章 2024-10-29 16:08

  什么是濕度敏感等級 MSL (Moisture Sentivity levels)？

  

  MSL（MoistureSensitivityLevel）標準是電子行業用來評估元件對濕氣敏感程度的一套分類體系，它將元件根據其對濕氣的敏感性分為8個不同的等級。這些等級反映了元件在特定溫濕度條件下可以安全存放的時間，而不會因吸濕而影響其性能或可靠性。以下是MSL等級詳細說明：MSL1：這是最低的敏感等級，表示元件可以在不超過30°C和85%相對濕度的環境下

  MSL 元件 濕度

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• 發布了文章 2023-12-06 08:25

  什么因素影響著LED封裝可靠性？

  

  LED器件占LED顯示屏成本約40%～70%，LED顯示屏成本的大幅下降得益于LED器件的成本降低。LED封裝質量的好壞對LED顯示屏的質量影響較大。封裝可靠性的關鍵包括芯片材料的選擇、封裝材料的選擇及工藝管控。隨著LED顯示屏逐漸向著高端市場滲透，對LED顯示屏器件的品質要求也越來越高。LED顯示屏器件封裝所用的主要材料組成包括支架、芯片、固晶膠、鍵合線

  LED器件 LED封裝 顯示屏

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• 發布了文章 2023-11-15 08:26

  三分鐘教你如何選擇LED車燈

  

  色溫是光源光譜質量的最一般指標，色溫根據絕對黑體定義，當可見區內光源輻射與絕對黑體輻射完全一樣時，這時黑體溫度稱為該光源色溫。鹵素燈的色溫是3000K的，顏色是黃色的，氙氣燈的色溫則是4300K或以上，并且隨著色溫的升高，顏色逐漸變藍甚至粉紅。說了這么多，也許你會覺得理解起來有點一頭霧水的感覺，但你只要記住：色溫不是代表亮度的單位，也就是說色溫與亮度無關。

  LED車燈 光源 汽車

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• 發布了文章 2023-09-19 10:57

  AEC-Q102 VS IEC 60810-2017標準，誰更強？

  

  AEC汽車電子委員會汽車電子委員會（AutomotiveElectronicsCouncil，簡稱AEC）是一個由汽車電子制造商和供應商組成的非營利組織。該組織的成員包括戴姆勒、福特、寶馬、通用汽車、日產、雷諾等全球知名汽車電子公司。AEC的主要目標是制定和推廣汽車電子部件的標準。這些標準涵蓋了許多方面，包括電子元器件的品質、可靠性以及環境耐受能力等。通過遵

  AEC 半導體 汽車電子

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• 發布了文章 2023-09-12 08:28

  AEC-Q200各種實施標準檢測介紹

  

  今天就沿著車規級零部件測試這個主題，和大家一起分享一下AEC-Q200的環境試驗條件。AEC-Q200的環境試驗條件AEC-Q200的環境試驗條件，主要是依據MIL-STD-202與JEDEC22A-104規范來制定的，不同零件的試驗溫度除了不一樣之外，其施加電源(電壓、電流、負載)要求也會有所不同，高溫儲存屬于不施加偏壓與負載，但高溫下的工作壽命是必要的

  檢測 測試 電感

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• 發布了文章 2023-09-10 08:27

  AEC-Q101功率循環測試 簡介

  

  功率循環測試-簡介功率循環測試是一種功率半導體器件的可靠性測試方法，被列為AEC-Q101與AQG-324等車規級測試標準內的必測項目。相對于溫度循環測試，功率循環通過在器件內運行的芯片發熱使器件到達設定溫度；以及溫度循環，通過外部環境迫使被測器件到達測試溫度。簡而言之，一個是運動發熱，一個是高溫中暑。由于功率循環測試時被測器件發熱部分主要分布于器件工作區

  半導體 封裝 測試 芯片

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• 發布了文章 2023-09-09 08:28

  詳解LED、激光LD與量子點上的納米材料

  

  不是所有尺寸小于100nm納米材料都叫納米科技納米科技廣義的定義，泛指尺寸小于100nm(納米)的材料，而研究納米材料的科學技術泛稱為「納米科技(Nanotechnology)」。納米技術的研究領域非常廣泛，包括納米物理、納米化學、納米材料學、納米生物學、納米電子學、納米機械加工學等、納米力學和納米測量學等等，很多前沿的研究都在持續進行中，首先我們要知道納

  led 材料 激光 量子

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• 發布了文章 2023-09-08 08:27

  介紹AEC元器件---應力認證振動沖擊測試

  

  振動、沖擊測試的目的AEC系列振動測試的目的是對電氣設備所用元件進行評價。其目的在于測定零件對因運輸或現場作業而發生的移動所造成的中度至重度震動的承受能力。這類振動有可能對工作特性產生干擾。尤其是反復應力，可使零件發生疲勞破壞。部件鑒定破壞性試驗之一。振動、沖擊測試的夾具設計及其要求在進行振動，沖擊試驗時，夾具最重要的作用就是把振動和沖擊臺所產生

  AEC 元器件 振動 測試

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• 發布了文章 2023-09-07 08:27

  簡單解讀激光雷達“車規”可靠性認證要點

  

  SUBSCRIBEtoUS市場背景伴隨著我國科技水平的飛速發展和5G時代的到來，汽車自動駕駛功能在現實中得到了日益廣泛的應用。激光雷達由于具有高精度與高適用性以及高環境感知力等特點，成為自動駕駛與高級駕駛輔助系統中的核心硬件，同時獲得新的發展機遇。從有關資料來看，激光雷達的整個市場正面臨著一個高速的增長，預計2025年全球市場規模將達到135.4億美元(約合

  激光雷達 自動駕駛 駕駛輔助

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