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技術(shù)資訊 | IBIS元件模型相關(guān)知識2022-02-14 01:18
IBIS模型介紹隨著數(shù)字系統(tǒng)性能的不斷提升，信號輸出的轉(zhuǎn)換速度也越來越快，在信號完整性分析中，不能簡單的認(rèn)為這些高速轉(zhuǎn)換的信號是純粹的數(shù)字信號，還必須考慮到它們的模擬行為。為了在PCB進(jìn)行生產(chǎn)前進(jìn)行精確的信號完整性仿真并解決設(shè)計中存在的問題，要求建立能描述器件I/O特性的模型。這樣，Intel最初提出了IBIS的概念，IBIS就是I/OBufferInfor模型 1145瀏覽量 -
技術(shù)資訊 | Allegro軟件中如何使用Temp Group功能2022-01-30 01:11
01什么是TempGroup？所謂的TempGroup，就相當(dāng)于臨時創(chuàng)建的Group組，用于很多元素的選擇，用于一起執(zhí)行某項(xiàng)命令，比如移動、復(fù)制等等。執(zhí)行完命令之后呢，Group組就打散了，不存在了，今天我們以移動命令為例，講解一下如何使用TempGroup功能。01第一步執(zhí)行移動命令，Edit-Move功能，在Find面板中選擇需要移動的元素，比如移動元器allegro 1373瀏覽量 -
產(chǎn)品手冊下載 I L&T Technology 使用 Clarity 3D Solver 將移動和通信系統(tǒng)設(shè)計周期縮短近 40%2022-01-30 01:09
提高復(fù)雜高速互連3D分析的精準(zhǔn)性和吞吐量，使設(shè)計更加穩(wěn)健楷登電子（美國Cadence公司，NASDAQ：CDNS）曾于2020年11月宣布，L&TTechnologyServicesLimited(LTTS)采用CadenceClarity3DSolver產(chǎn)品分析復(fù)雜的高速互連，包括10G和25G以太網(wǎng)和MIPI信號，將其移動攝像頭和存儲器設(shè)備的設(shè)計周期縮短通信 757瀏覽量 -
技術(shù)資訊 | Allegro Class和SubClass層功能介紹2022-01-22 01:36
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行業(yè)資訊 I 無線電設(shè)計：Integrand2022-01-22 01:35
Cadence于今年2月收購了IntegrandSoftware公司，該公司的所有工程師和創(chuàng)始人最初都來自貝爾實(shí)驗(yàn)室，在沒有市場營銷的情況下，Integrand產(chǎn)品僅靠口碑就獲得了業(yè)界的巨大成功。本文將帶領(lǐng)大家了解這家公司的業(yè)務(wù)與產(chǎn)品。Integrand公司成立于17年前，其業(yè)務(wù)完全專注于電磁（EM）分析，包括硅基的射頻和高頻設(shè)計。該公司的產(chǎn)品命名為EMX（無線電 1560瀏覽量 -
攜手探索未來，Cadence支持OPPO首款自研芯片2022-01-08 01:29
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行業(yè)洞察 | 汽車行業(yè)合規(guī)與功能安全指南（中篇）：ISO2626 標(biāo)準(zhǔn)出臺十周年2022-01-01 02:17
本系列文章包含上中下三篇內(nèi)容，上篇著眼于ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的歷史與發(fā)展；本文重點(diǎn)介紹ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的功能安全與等級；下篇內(nèi)容將深入探討ISO26262標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品應(yīng)用與設(shè)計流程，敬請關(guān)注。汽車行業(yè)的“雙十一”今年11月11日是ISO26262標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布10周年紀(jì)念日，該標(biāo)準(zhǔn)于2011年11月11日首次發(fā)布，全稱是《道路車輛功能安全》。這是一項(xiàng)有關(guān)汽車電汽車 1081瀏覽量 -
Cadence 汪曉煜：內(nèi)外賦能，開拓邊際，駕馭未來2021-12-31 05:41
在中國集成電路設(shè)計業(yè)（ICCAD）2021年會暨無錫集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇（ICCAD2021）上，Cadence（楷登電子）公司中國區(qū)總經(jīng)理汪曉煜以《生生不息，智以馭器–開拓EDA無盡邊際》為題進(jìn)行了主題演講。5G通信、超大規(guī)模計算、人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)、自動駕駛汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域?yàn)榘雽?dǎo)體行業(yè)帶來了更大的指數(shù)級增長潛力。汪曉煜表示，上述新興應(yīng)用 -
產(chǎn)品創(chuàng)新 I OMNIS – 如何在汽車領(lǐng)域應(yīng)對當(dāng)今和未來的多物理場仿真挑戰(zhàn)？2021-12-31 05:39
本文作者：YannickBaux，Cadence產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)汽車行業(yè)一直使用CFD工具來設(shè)計和優(yōu)化車輛的各個方面，從外部空氣動力學(xué)到降噪，再到熱管理、內(nèi)部燃燒等等。大多數(shù)情況下，在設(shè)計過程中，所有上述內(nèi)容被結(jié)合在一起，稱為虛擬原型，以便將車輛作為一個系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。然而，各種應(yīng)用背后的物理原理往往大不相同，這就意味著需要為每個特定的應(yīng)用采用專門的技術(shù)。因此，設(shè)仿真 877瀏覽量 -
免費(fèi)下載 I 白皮書：3D-IC 設(shè)計的挑戰(zhàn)和需求2021-12-31 02:30