2018亞洲消費電子展,科技與汽車的融合日趨緊密
“Tactual Labs”:將手部骨骼的動作同步識別為3D數(shù)據(jù),使得手勢操作成為可能。在駕駛時,手....
車載智能互聯(lián)科技成為核心賣點,閱朗這套車載系統(tǒng)具體表現(xiàn)如何?
近些年,在汽車行業(yè)中有一個特性日趨明顯。就是在新車發(fā)布時,很多品牌都會對自身車型的車載智能互聯(lián)科技作....
豐田幾乎在每個細分市場,都有拿得出手的產品
比如在全球暢銷不衰的卡羅拉、凱美瑞;比如川藏線、滇藏線、新藏線、青藏線上川流不息的普拉多;比如奔跑在....
汽車轉向系統(tǒng)發(fā)展歷程,EPS市場規(guī)模及滲透率
電動助力轉向系統(tǒng)作為機電一體化的代表,將電機與電子產品相結合,對汽車的駕駛系統(tǒng)進行了提升,在滿足了駕....
新能源汽車驅動電機的技術發(fā)展路線
清華大學電機系柴建云教授就新能源汽車驅動電機的技術發(fā)展路線,特別是永磁同步電機和籠型異步電機等主流技....
EPS廣受中國市場歡迎,EPS緣何受青睞?
全球各國都在研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車,表面上看跟轉向器沒有關系,但是從安全的角度考慮,轉向器也要配合車輛的智....
控制系統(tǒng)的基本組成和動力控制系統(tǒng)的技術路線
近年來,馬自達和豐田相繼在內燃機熱效率上取得突破,馬自達的創(chuàng)馳藍天(SKYACTIV-X)汽油發(fā)動機....
低速電動車納入國家新能源汽車戰(zhàn)略,一個新的商業(yè)風口正在開啟
我們預計,未來5年,新能源汽車總規(guī)模將會增長10倍,大約總規(guī)模在4000億,而低速汽車將會達到160....
2025年美國電動汽車驅動電機電控“路線圖”解讀
美國能源部在2017年發(fā)布了電動汽車發(fā)展2025路線圖規(guī)劃,新的路線圖對電機電控技術發(fā)展都作了哪些規(guī)....
跨界造車新勢力中的“頭號玩家”
造車新勢力在這兩年間從PPT宣講公司一夜間蛻變成了實業(yè)企業(yè),崛起速度太快,讓人們在看到無限希望的同時....
看看國內外企業(yè)推出的“三合一”電驅動總成方案
隨著新能源汽車技術的不斷發(fā)展,零部件集成化設計已經(jīng)成為必然趨勢。通過集成化設計,一方面可以簡化主機廠....
日系企業(yè)為什么不熱衷電動EV?電動EV和氫燃料電池車誰才是未來?
原因在于氫燃料電池需要燃料氫氣,提取成本高,國內沒有完善的產業(yè)鏈體系。此外,燃料氫氣在制造、運輸、儲....
2018年世界汽車零部件企業(yè)TOP10并逐一分析
廣汽集團發(fā)布公告稱旗下子公司與愛信AW株式會社達成了合作共識,并進行了自動變速箱合資項目簽約儀式。合....
新能源汽車的10大趨勢新能源汽車正在快速發(fā)展
中國的電動汽車有先發(fā)優(yōu)勢,互聯(lián)網(wǎng)有技術優(yōu)勢,光伏技術有產業(yè)優(yōu)勢,如果三個優(yōu)勢進行整合,相信我國汽車產....
全球汽車制造商前沿理念技術云集,共同定義汽車新生活
今年車展的主題為“定義汽車新生活”,全世界的汽車制造商帶來了最前沿的理念、技術以及創(chuàng)新產品。新能源、....
2030年全球驅動電機市場規(guī)模年均增速將在18%-20%
隨著全球汽車電動化滲透率的不斷提高,驅動電機行業(yè)將會迎來整體規(guī)模的迅速擴張。在這一過程當中,具備規(guī)模....
為什么國產日本車上沒有渦輪增壓器的蹤影?
其實和多數(shù)車迷所了解的一樣,日本車廠并不缺少渦輪增壓技術。早在上個世紀80年代,面對當時激烈的市場競....