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另外，曾聽一位亞馬遜的產(chǎn)品經(jīng)理介紹說，還有一個很重要的原因是，亞馬遜自身的云服務(wù)、電商、供應(yīng)鏈等，都有比較成熟的積累，可以直接用、成本低；而一般的（創(chuàng)業(yè)）公司，技術(shù)支撐能力跟不上，成本也耗不起。直接copy Echo的模式，結(jié)果很可能是東施效顰了。

7月互聯(lián)網(wǎng)平均薪資水平較上月沒有明顯變化。10-30K的職位占總體比例的66.4%，比上個月上升0.6%。其中薪資50-100K的有157人，占比0.6%，100-200K的有5人，占比0.02%。

無人車行為決策系統(tǒng)的目標(biāo)是使無人車像熟練的駕駛員一樣產(chǎn)生安全、合理的駕駛行為。其設(shè)計準(zhǔn)則可總結(jié)為：良好的系統(tǒng)實時性；安全性最高優(yōu)先級（車輛具備防碰撞、緊急避障、故障檢測等功能）；合理的行車效率優(yōu)先級；結(jié)合用戶需求的決策能力（用戶對全局路徑變更、安全和效率優(yōu)先級變更等）；乘員舒適性（車輛轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性、平順性等）。

2018年12月中國智能門鎖總銷量在41萬把，智能門鎖品牌超過1300個，但智能門鎖月銷量超過1萬把，不到10個品牌。由于智能門鎖行業(yè)正處于打通上下游的關(guān)口，也希望業(yè)界同仁廣泛交流，以期市場研究可更精確。

美國：美國半導(dǎo)體分立器件目前居于全球領(lǐng)先地位，擁有一大批如TI、Diodes、Fairchild（被ON收購）、ON（安森美）、Maxim（美信）、Vishay等在全球擁有絕對影響力的分立器件制造商。除此之外，美國半導(dǎo)體廠商在電源管理芯片領(lǐng)域也擁有絕對優(yōu)勢，其市場客戶主要針對亞太市場。

在此前兩輪關(guān)稅清單中，美國貿(mào)易代表辦公室瞄準(zhǔn)的是來自中國的工業(yè)機(jī)械、電子元件及其它中間產(chǎn)品，盡量避免對美國消費者產(chǎn)生直接影響。然而，當(dāng)關(guān)稅范圍擴(kuò)大至2000億美元后，普通民眾生活中隨處可見的消費品幾乎都被卷入其中了。按外媒的說法就是，從搖籃到墳?zāi)梗鱾€環(huán)節(jié)無一幸免。

8月23日上午，首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶悅來國際會議中心開幕。8月24日，首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高端論壇上，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武總結(jié)了中國集成電路與國外發(fā)展的三大差距：集成電路進(jìn)口額巨大，核心技術(shù)依賴進(jìn)口，產(chǎn)業(yè)規(guī)模差距大， 并提出今后集成電路補短板、增長板的發(fā)展策略。

人工智能的好處顯而易見，比如在醫(yī)療健康領(lǐng)域，人類專家需要花費數(shù)年時間不斷研究和糾錯，才能總結(jié)出一套基于各種因素診斷疾病的方法，但對人工智能而言可能只是幾分鐘的事情。

聲明中還稱，“這種網(wǎng)絡(luò)新架構(gòu)可以通過網(wǎng)絡(luò)邊緣設(shè)備來規(guī)避傳統(tǒng)安全控制手段，這可能影響整體網(wǎng)絡(luò)的完整性和可用性，以及客戶數(shù)據(jù)的機(jī)密性。目前政府還沒有找到能夠充分降低風(fēng)險的技術(shù)安全控制措施。"

2017年，車聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)信息管理程序、物聯(lián)網(wǎng)ERP、機(jī)器學(xué)習(xí)和信息隊列曾位列物聯(lián)網(wǎng)成熟度曲線上熱度技術(shù)的榜單，到了2018年，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)熱度榜單上會出現(xiàn)哪些有趣的變化？Garnter研究總監(jiān)相斌斌給廣大工程師和業(yè)界帶來了專業(yè)意見的分享。

這里涉及到了大量的功能分配的重新劃分，在動力總成協(xié)同（充電控制、電池管理、12V管理、充電機(jī)和逆變器）+車身（HVAC控制+左右車身相關(guān)部分）+ADAS部分。由ADAS的需求，是直接推動了OEM把大量的軟件定義從Tier1手里收回去，交給自己的軟件工程部和第三方的軟件服務(wù)公司打理。

智能家居的風(fēng)潮刮了許多年，但從未有像近兩年這樣猛烈。只是一眨眼間，我們似乎都進(jìn)入了智能家居時代。最顯著的標(biāo)志是國內(nèi)外巨頭都開始爭相布局智能家居行業(yè)了。在這種行業(yè)快速發(fā)展的態(tài)勢下，智能家居行業(yè)迎來了百舸爭流的新時期，場面一度極為繁榮而混亂。 在眾多巨頭自成一體混戰(zhàn)一團(tuán)的背景下，統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議短期內(nèi)是難以看到了。在這種尷尬的背景下，如何實現(xiàn)自身的快速發(fā)展，是困惑很多智能家居企業(yè)的問題。 以應(yīng)用場景多

鎳礦床按照成因分為巖漿熔離礦床和風(fēng)化殼礦床兩大類，其代表分別是硫化物鎳礦及紅土型鎳礦。其中，硫化鎳礦一般品位較高，可通過簡單的機(jī)械選礦的方法進(jìn)行富集。富集后的精礦中含有以硫化鐵形態(tài)存在的燃料成分，有一定的熱值，使得熔煉能耗較低，資源綜合利用較好。

據(jù)SEMI年中預(yù)測報道：2018年晶圓制程（前段）加工設(shè)備投資預(yù)計為508億美元，同比增長11.7%，再加上光罩設(shè)備28億美元，則同比增長12.3%。2018年后段封裝業(yè)設(shè)備投資預(yù)計為42億美元，同比增長8.0%；測試業(yè)設(shè)備投資預(yù)計為49億美元，同比增長3.5%。

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了6000億元人民幣，同比增長22.6%，2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元人民幣，同比增長29.3%。預(yù)計到2020年，中國物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過1.8萬億元。

網(wǎng)絡(luò)上有多篇文章，都分析過中國聯(lián)通與騰訊聯(lián)合推出的開啟不限量競爭的騰訊王卡經(jīng)營發(fā)展情況。雖然騰訊王卡既收獲了用戶的街頭巷議，又收割了大量年輕用戶流量。然而各種數(shù)據(jù)對比顯示，對中國聯(lián)通來說，可能是起了大早趕了晚集。

汽車在0-150km/s區(qū)間內(nèi)，車輛在清晰識別道路標(biāo)識的下可保持居中行駛，無需駕駛員的“任何操作”，包括完成跟隨、轉(zhuǎn)彎、減速、跟停的功能，類似于凱迪拉克CT6的功能。FCW的工作范圍是≥8km/h，AEB的是8-80km/h，BSD的是≥60km/h。AI Cruise功能、AEB、FCW、LDW、LDP等均來自于博世。

我國充電基礎(chǔ)設(shè)施迅速發(fā)展，但對比與其他發(fā)達(dá)國家電動汽車充電設(shè)施發(fā)展，可以看出，我國充電設(shè)施發(fā)展還是主要依賴于政府政策的刺激，企業(yè)發(fā)展動力不夠，發(fā)展路徑比較單一，并且分布不均勻等特點。

2018年截至6月底，國內(nèi)車載無線終端出貨量471萬部，同比增長161.8%。2018年上半年，T-Box設(shè)備出貨量247萬部，同比增長103.6%，在同期車載無線終端出貨量中占比52.4%，智能云鏡2018年上半年出貨量77萬部，同比增長213.7%。

人工智能是繼蒸汽技術(shù)、電力技術(shù)、計算機(jī)及信息技術(shù)革命之后的第四次科技革命核心驅(qū)動力。從20世紀(jì)50年代發(fā)展至今，人工智能已經(jīng)形成全新的生產(chǎn)力，對生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)關(guān)系產(chǎn)生了顛覆性的改變和影響。 經(jīng)歷了技術(shù)驅(qū)動和數(shù)據(jù)驅(qū)動階段，人工智能現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入場景驅(qū)動階段，深入落地到各個行業(yè)之中去解決不同場景的問題。此類行業(yè)實踐應(yīng)用也反過來持續(xù)優(yōu)化人工智能的核心算法，形成正向發(fā)展的態(tài)勢。目前，人工智能主要在制造、家居、金融、