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共享短租作為一種輕資產(chǎn)、重運(yùn)營的商業(yè)模式，其最大的挑戰(zhàn)在于充分教育用戶和市場，進(jìn)而降低用戶使用新服務(wù)的心理門檻，讓房東愿意共享房源，讓房客愿意棲身陌生人家中。而在進(jìn)入二三線城市這一增量市場，短租平臺必然需要重新教育市場，減少推進(jìn)阻力。

而互聯(lián)網(wǎng)尚未完全以基礎(chǔ)設(shè)施的形式進(jìn)入經(jīng)濟(jì)的毛細(xì)血管中。目光所見，互聯(lián)網(wǎng)催生了一類全新企業(yè)，通常是提供純數(shù)字化的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（軟件、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、SaaS等），它們以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)企業(yè)的增長速度和規(guī)模，成為新的領(lǐng)導(dǎo)者。

繼續(xù)看好鋁電解電容漲價及國產(chǎn)替代：我們從海關(guān)數(shù)據(jù)看到，2017年中國電容器產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口總額達(dá)到126億美元，同比增長3.35%，其中貿(mào)易逆差46.6億美元，同比降低22.7%。綜合來看，受到下游需求拉動及上游原材料供應(yīng)緊缺的影響，今年鋁電解電容漲價的預(yù)期強(qiáng)烈，鋁電解電容貿(mào)易逆差大幅降低，國產(chǎn)替代正在加速進(jìn)行，同時，國內(nèi)生產(chǎn)廠商在日系交期延長的情況下迎來接轉(zhuǎn)單的機(jī)會，持續(xù)推薦艾華集團(tuán)，公司正在積極擴(kuò)產(chǎn)。

資金怎么解決，“十八大”要求讓市場在資源配置中起決定性作用。芯片研發(fā)是高投入高風(fēng)險，最后運(yùn)氣好才有高產(chǎn)出。現(xiàn)在政府通過大基金的方式來決定資源分配，并不一定總能選中最后的勝利者，而且有國有資產(chǎn)保值增值的壓力，道德風(fēng)險，都會讓其投資行為走形。另外，國資的大規(guī)模投入還會造成擠出效應(yīng)，減少民營資本在產(chǎn)業(yè)中的投入量。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與需求之間失橫，核心集成電路的國產(chǎn)芯片占有率低，尤其是在高端領(lǐng)域，完全依賴進(jìn)口。中國計算機(jī)系統(tǒng)中的 MPU、通用電子統(tǒng)中的FPGA/EPLD 和 DSP、通信裝備中的 Embedded MPU 和 DSP、存儲設(shè)備中的 DRAM 和 Nand Flash、顯示及視頻系統(tǒng)中的 Display Driver，國產(chǎn)芯片占有率都幾乎為零。

4K隨機(jī)寫同樣有著優(yōu)異的成績，StorageReview在報告中指出PBlaze5在597,647 IOPS時，延遲達(dá)到最大值，為211μs，是參與測試幾個產(chǎn)品中不同IOPS性能下延遲最平穩(wěn)的一個。

現(xiàn)在，區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)已經(jīng)處于爆發(fā)前夜。金融行業(yè)的探索領(lǐng)先一籌，而其他行業(yè)的應(yīng)用正在快速展開。區(qū)塊鏈行業(yè)應(yīng)用具有明顯的效益的顯著優(yōu)勢在于優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、降低運(yùn)營成本、提升協(xié)同效率，這個優(yōu)勢已經(jīng)在金融服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、公共服務(wù)、社會公益和供應(yīng)鏈管理等社會領(lǐng)域逐步體現(xiàn)出來。

華為預(yù)測物聯(lián)網(wǎng)連接的數(shù)量將從2017年的6億上升到2020年的 38億再到2025年的350億。與此同時，運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)收入將從去年的80億美元上升到2020年的380億美元再到2025年的4000億美元。物聯(lián)網(wǎng)銷售占比必然從從2017的0.5%增長到2025年的20%。

通過觀察2017年手機(jī)出貨量全球前十的公司以及國內(nèi)的一些手機(jī)廠商，我們發(fā)現(xiàn)手機(jī)助手背后的語音技術(shù)這塊，只有少數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭做的手機(jī)會自研語音技術(shù)，更多的手機(jī)廠商會采取合作的模式，使用第三方的語音技術(shù)來布局手機(jī)語音助手。

IBM調(diào)研報告: 傳統(tǒng)企業(yè)逆襲后，是否會打破原有平衡？...

微軟宣布進(jìn)行重大重組，Windows部門將被拆分，不再作為一個獨(dú)立的事業(yè)部存在。Windows、Office、Surface、Xbox等核心業(yè)務(wù)并入體驗及設(shè)備事業(yè)部，其它的零碎產(chǎn)品，歸入新成立的云計算及AI平臺事業(yè)部。

人工智能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，資本市場大量資金涌入，促使中國人工智能領(lǐng)域投融資熱度快速升溫。2012-2015年開始，我國人工智能行業(yè)的投融資金額、次數(shù)及參與機(jī)構(gòu)數(shù)量等均迅速增長，年增長率均超過50%，2015年 人工智能 行業(yè)的投資額已達(dá)到2012年的23倍，充分表明資本市場對于人工智能發(fā)展前景的認(rèn)可。

去年我們國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模5411億，增速將近25%，中國是全球集成電路產(chǎn)業(yè)增速最快的區(qū)域，從2000年到2018年，過去18年間中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模年均增速20.6%，世界只有4.8%，所以中國集成電路產(chǎn)業(yè)是全球發(fā)展最快的區(qū)域。

可以看到，在帶屏智能音箱這件事上，互聯(lián)網(wǎng)巨頭或者語音交互平臺仍是核心，其后端的內(nèi)容與服務(wù)往往決定了硬件產(chǎn)品的價值。

安全檢測工具 13.9%，基于內(nèi)部風(fēng)險的安全事件頻發(fā)，進(jìn)一步引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)安全隱患排查的需求，企業(yè)日益重視通過有效工具和手段以識別、評估內(nèi)部風(fēng)險和脆弱性；

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。可采用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

全球傳感器市場的主要廠商有GE傳感器、愛默生、西門子、博世、意法半導(dǎo)體、霍尼韋爾、ABB、日本橫河、歐姆龍、施耐德電氣、E+H等，中國傳感器市場中70%左右的份額被這些外資企業(yè)占據(jù)。

現(xiàn)在有53％的人表示對完全自動駕駛汽車很感興趣，雖然目前來看這一行為有很高的風(fēng)險，但大家的接受程度已經(jīng)達(dá)到很高的水平，這表明消費(fèi)者會將一定程度的風(fēng)險融入他們的生活中，以達(dá)到他們認(rèn)為有價值的體驗。

為了應(yīng)對日漸強(qiáng)烈的物聯(lián)網(wǎng)需求，于是國際移動通信標(biāo)準(zhǔn)化組織 3GPP 決定制訂一個新的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)。

如果看算法，其實在短短的幾年里面從百度團(tuán)隊出來很多創(chuàng)新公司，他們同樣帶走了算法資源，所以算法不是核心的護(hù)城河。數(shù)據(jù)是不是護(hù)城河？其實獲取數(shù)據(jù)的門檻相對成本也不是很高，尤其我們看到中國每年兩億輛車在跑，大量的數(shù)據(jù)可以獲取。