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所謂他鄉(xiāng)遇故知，在美國舉辦的CES展會上每次看到中國的展臺總感慨萬千。同樣在今年的CES上除了云集如國外各路大佬外，中國軍團(tuán)也雄赳赳氣昂昂的出征了，其中就包括全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為公司。這次，華為不僅帶來了大家喜聞樂見華為mate10等手機(jī)產(chǎn)品，更帶來了智能家居產(chǎn)品。 有人一定會感到疑惑了，華為什么時(shí)候進(jìn)軍家電行業(yè)啊？這種重大新聞之前絲毫沒有聽說過啊。來到展臺后，我們才知道，原來華為帶來的不是標(biāo)有華為

如果說中國對新能源汽車的主導(dǎo)，日本車企還可以通過組建國家EV聯(lián)盟的方式來跟進(jìn)的話，中國在智能汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)，將使得豐田、大眾們難以跟隨。 這是一個殺手锏，中國政府終于放出來了。毫無疑問，此舉目標(biāo)是顛覆全球30萬億的汽車產(chǎn)業(yè)格局，驅(qū)動中國汽車在全球范圍內(nèi)奪取主導(dǎo)權(quán)。 2018年1月5日，中國國家發(fā)改委在其官網(wǎng)上掛出《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，目標(biāo)在2020年，使得在華銷售的50%上市新車都是智能汽車。 更具雄心的是

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處境最為尷尬的是率先預(yù)告中報(bào)業(yè)績的工業(yè)富聯(lián)，其上半年扣非凈利潤約為53.5億元至55.6億元，同比增長幅度約為0.6%至4.5%。 7月18日，由于限售股解禁帶來的股價(jià)連環(huán)暴跌，華大基因公告稱公司七位高管擬以不超過120元/股的價(jià)格增持公司股票，增持總金額不低于3000萬。這一舉動暫時(shí)挽救了公司低迷的股價(jià)， 7月18日華大基因僅微跌0.11%。 這是A股獨(dú)角獸企業(yè)行情分化的一角，三六零上市首日股價(jià)大跌、富士康三天開板，隨著越來越多巨型龍頭企業(yè)的上市，

市場對于iPhone X的銷售并沒有原先預(yù)計(jì)的樂觀。里昂證券分析師Nicolas Baratte預(yù)測，iPhone X今年第一季度出貨量將維持去年第四季度3000萬至3500萬部，不會有明顯的增長。

2017年在全國智能門鎖行業(yè)及市場調(diào)研共計(jì)歷時(shí)七個月。在行業(yè)我們共計(jì)調(diào)研了全國主要生產(chǎn)集群的近兩百余家企業(yè)，在市場端我們共計(jì)走訪了國內(nèi)主流銷售區(qū)域，共計(jì)25個城市，基本涵蓋國內(nèi)主流的智能門鎖銷售市場，走訪商家1500余家，收集近千份調(diào)研問卷，同時(shí)發(fā)送了近萬份消費(fèi)調(diào)查問卷，有效回收幾千份，拿到了大量真實(shí)、有效的行業(yè)和市場調(diào)研數(shù)據(jù)。幾易其稿，終于形成了2017年度全國智能門鎖行業(yè)及市場調(diào)研報(bào)告。

近年來國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重大投資并購事件令人目不暇接。特斯聯(lián)、商湯科技、海康威視……國內(nèi)那些估值瘋長的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都是做什么的？

近年來，儲能在能源行業(yè)很受“待見”，微電網(wǎng)需要儲能，可再生能源消納需要儲能、保障電力系統(tǒng)靈活性也需要儲能……儲能的作用多種多樣、儲能的價(jià)值與日俱增，但是儲能的發(fā)展卻仍然緩慢。原因在哪？又該如何破解？

受益于新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池的需求拉動，以及公司采取的差異化競爭策略，斯諾已連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)營收/凈利大幅增長。而比亞迪已掌握的鹽湖提鋰制備技術(shù)，啟動“年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目”。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到4500億美元，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。但是從市場調(diào)研情況看，我國物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展還處于初級階段，用戶對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知體驗(yàn)依然處于比較初級的水平，但是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及服務(wù)提供商、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主體對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展都表現(xiàn)出了積極的興趣和樂觀的態(tài)度。

從2000多家公司當(dāng)中根據(jù)投資概況、技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)實(shí)力、專利布局、商業(yè)模式等多維度選出了這100家公司。

對于不熟悉陀螺儀傳感器的人而言，它似乎離我們很遙遠(yuǎn)，但對電子工程師而言，陀螺儀傳感器是大家經(jīng)常接觸的一個東西。相信看過科幻電影的人都知道，飛機(jī)在起飛、運(yùn)行和降落的過程中，都有一套對應(yīng)的信息監(jiān)測系統(tǒng)查看飛機(jī)飛行狀況，而陀螺儀傳感器就是給這個系統(tǒng)提供飛行器工作信息的一個器件，它能進(jìn)行故障診斷、判斷個分系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性、提供全系統(tǒng)自檢所需信息等。 到底什么是陀螺儀傳感器？ 陀螺儀傳感器是一個簡單易用的基于自

MAX14748單芯片方案快速、安全地為2節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組充電。

NXP市場總監(jiān)王維MCU與IoT OS演進(jìn)的演講實(shí)錄。

即使人工智能于2017年已經(jīng)進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠荩侨杂性S多人不知道潛藏在工作場所或是居家生活之中的人工智能是真實(shí)的存在著。進(jìn)入2018年，人工智能到底會如何發(fā)展，福布斯認(rèn)為以下五項(xiàng)預(yù)測：

IDC預(yù)測稱，在2017年，全球可穿戴設(shè)備的出貨量將達(dá)到1.132億部。而在這其中， 智能手表的出貨量則將達(dá)到6150萬部，占據(jù)了可穿戴設(shè)備行業(yè)的半壁江山；而售價(jià)更為便宜的智能手環(huán)卻沒有如此大的市場號召力，其在今年的出貨量預(yù)計(jì)為4500萬部。

自2013年以來，中國已成為全球最大的機(jī)器人市場。盡管銷售額一直維持在較高水平，但中國去年的機(jī)器人銷售量仍增長了30%，強(qiáng)勁的增長勢頭仍將繼續(xù)。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會預(yù)測，到2019年，中國的機(jī)器人市場將占據(jù)全球市場需求量的40%。

“土地承包到期后再延長三十年”、“構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系”、“支持和鼓勵農(nóng)民就業(yè)創(chuàng)業(yè)”、“拓寬增收渠道”....，每一個布局都隱藏著千萬級市場。

麥姆斯咨詢：由于全固態(tài)LiDAR內(nèi)部沒有任何宏觀或微觀上的運(yùn)動部件，耐久性和可靠性的優(yōu)勢不言而喻，且順應(yīng)了自動駕駛對LiDAR固態(tài)化、小型化和低成本化的趨勢。

背景在棄風(fēng)限電愈演愈烈的當(dāng)下，發(fā)改委已經(jīng)叫停了多個省市的風(fēng)電投資計(jì)劃，國家的意圖很明確，抑制過熱的投資，用好