AGVHAWKER電池霍克鋰電池有限公司主要生產：UPS電源、鉛酸蓄電池AX系列，磷酸鐵鋰電池、AGV鋰電池、叉車鋰電池、太陽能鋰電池、汽車鋰電池、鋰電池充電器、自動充電樁、霍克HAWKER叉車蓄電池，霍克鋰電池AGV蓄電池，磷酸鐵AGV鋰電池，鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、純鉛蓄電池、太陽能蓄電池，鎳鉻蓄電池等。
為滿足新興應用領域的要求，以其先進的制造設備和工藝，最新的專利技術和材料，制造了專用于移動機械電源的吸附式（AGM）AX系列免維護鉛酸密封蓄電池。該系列電池嚴格遵循國際電池標準生產，不僅加強了深循環放電和快速充電的能力，而且也提高了使用的安全性和可靠性,對設備和環境均無腐蝕、無污染。
遵循標準
● 產品設計符合國際標準IEC 60896/21-22
● 按照1999年發布的歐洲電池商會(Eurobat)指引,本系列產品屬于"長壽命"類別
● 符合Telcordia SR-4228標準
● 獲得UL認證(UL標準1989)
● 根據美國《DOT 條例49》及國際民航組織ICAO和國際航空運輸協會IATA《包裝指示806》，被批準為適于海陸空運輸的非危險品
● 由獲得ISO 9001:2000標準認證及ISO 14001:2004認證霍克工廠生產
AX12-18 AX12-26 AX12-33 AX12-45 AX12-60 AX12-75 AX12-100 AX12-120 AX12-150 AX12-180 AX12-200 AX12-250 AX6-180 AX6-20
AX電池25℃條件下不同終止電壓恒功率放電數據(Watts）
終止電壓：10.0V/單體
型號 | 5min | 10min | 15min | 30min | 1h | 2h | 3h | 4h | 5h | 8h | 10h | 20h |
AX12-26 | 1308.0 | 880.0 | 715.0 | 435.0 | 244.0 | 149.0 | 103.0 | 79.9 | 66.2 | 42.5 | 36.9 | 19.6 |
AX12-33 | 1213.0 | 891.4 | 709.2 | 438.4 | 267.0 | 157.8 | 110.7 | 94.1 | 76.3 | 50.2 | 41.6 | 22.9 |
AX12-45 | 1654.0 | 1216.0 | 967.1 | 597.9 | 364.1 | 215.1 | 151.0 | 128.4 | 104.1 | 68.5 | 56.8 | 31.2 |
AX12-60 | 2079.0 | 1528.0 | 1238.0 | 779.4 | 449.6 | 273.4 | 191.7 | 158.8 | 133.7 | 91.2 | 74.3 | 40.0 |
AX12-75 | 2547.0 | 1872.0 | 1516.0 | 954.7 | 550.7 | 335.0 | 234.9 | 194.6 | 163.7 | 111.7 | 92.6 | 49.0 |
AX12-100 | 3537.0 | 2522.0 | 1904.0 | 1353.0 | 781.2 | 449.0 | 317.4 | 262.9 | 206.6 | 151.6 | 123.4 | 65.2 |
AX12-120 | 3706.0 | 2754.0 | 2356.0 | 1522.0 | 899.2 | 547.2 | 384.0 | 314.7 | 257.5 | 177.1 | 149.7 | 81.7 |
AX12-150 | 4824.0 | 3439.0 | 2596.0 | 1846.0 | 1065.0 | 612.3 | 432.9 | 358.6 | 281.7 | 206.7 | 168.3 | 89.0 |
AX12-180 | 5267.0 | 4005.0 | 3464.0 | 2284.0 | 1349.0 | 820.8 | 576.0 | 472.1 | 386.3 | 265.7 | 224.5 | 122.5 |
AX12-200 | 5527.2 | 4216.0 | 3731.0 | 2537.0 | 1499.0 | 912.0 | 640.0 | 524.6 | 429.2 | 295.2 | 249.4 | 136.1 |
AX12-250 | 7185.0 | 5480.0 | 4850.0 | 3299.0 | 1948.0 | 1186.0 | 832.1 | 681.9 | 557.9 | 383.8 | 324.3 | 177.0 |
在霍克AX系列蓄電池使用中，有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較?。?2V新蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大（12V舊蓄電池的內阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯混用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因 此對蓄電池決不能新、舊混用。
