作者：中鑫之寶汽車服務(wù)有限公司 任賀新故障現(xiàn)象一輛2018款?yuàn)W迪A4 Avant車，搭載CYR發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為1萬km。該車因前部碰撞事故進(jìn)廠維修，維修時(shí)主要更換了散熱器框架，另外前部有些線
2021-08-30 07:06:59
發(fā)動(dòng)機(jī)冷測(cè)試中的點(diǎn)火測(cè)試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
可變氣門正時(shí)VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，降低油耗并提升效率。可變氣門正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
`振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車等工具的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也標(biāo)志著國(guó)家的工業(yè)水平，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直是我國(guó)的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過程中，振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時(shí)齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路。 圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究。建立發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的六自由度振動(dòng)模型，編制
2010-12-28 10:23:21
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么？CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
汽車功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況：?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議巾車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-07-12 06:33:21
天津大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會(huì)繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路？怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分？
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)？電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)我有發(fā)動(dòng)機(jī)的權(quán)威好貼，卻沒有權(quán)利與大家分享。苦悶呀。回復(fù)帖子，留下你的郵箱。你會(huì)收獲更多的驚喜！
2014-12-07 11:46:26
本帖最后由 hands 于 2011-6-29 15:25 編輯
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，很有意思,大家來討論下嘛。
2011-06-29 15:24:53
有個(gè)摩托車工廠的朋友買了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)，二手的，據(jù)說在原廠家是可以正常使用的，搬到他們工廠后，他們認(rèn)真安裝好了，測(cè)試普通摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，是可以測(cè)試的(實(shí)際沒有試過耐久)，但是安裝一款新型的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)...
2021-09-09 07:57:58
引言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
求一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 06:12:56
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
如今，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器市場(chǎng)帶來了巨大的發(fā)展空間。中國(guó)汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-08-01 07:02:29
汽車起動(dòng)機(jī)有一根點(diǎn)火開關(guān)的控制電，還有一根很粗的電源線是常電，當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)吸合推動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪與發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，同時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。那么不啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)子依然是通電狀態(tài)為什么卻不轉(zhuǎn)呢？
2017-07-19 11:54:03
`▼點(diǎn)火，啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動(dòng)力，因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
機(jī)動(dòng)車的缺點(diǎn)是BLDC機(jī)動(dòng)車的缺點(diǎn)是需要像微控制器這樣的電動(dòng)裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號(hào),3套MOS上下臂控制3級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),微控制器需要3個(gè)GPIO接收大廳信號(hào)以探測(cè)轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
近身
2023-08-23 07:30:42
機(jī)動(dòng)車的缺點(diǎn)是BLDC機(jī)動(dòng)車的缺點(diǎn)是需要像微控制器這樣的電動(dòng)裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號(hào),3套MOS上下臂控制3級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),微控制器需要3個(gè)GPIO接收大廳信號(hào)以探測(cè)轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
近身
2023-09-01 06:46:16
機(jī)動(dòng)車的缺點(diǎn)是BLDC機(jī)動(dòng)車的缺點(diǎn)是需要像微控制器這樣的電動(dòng)裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號(hào),3套MOS上下臂控制3級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),微控制器需要3個(gè)GPIO接收大廳信號(hào)以探測(cè)轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
開放
2023-08-23 06:11:34
不斷變化，于是在線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)電壓，并以交流的形式輸出，ECU通過檢測(cè)脈沖電壓間隔，可以檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。圖3 電磁感應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器1永久磁鐵；⒉耦合線圈；3轉(zhuǎn)子；4托架；Φ通過線圈磁通量
2018-10-29 15:30:51
嘗試1.8L的思域多少轉(zhuǎn)才能“爆VTEC”！ 直到今日，這款神一般的發(fā)動(dòng)機(jī)依然出現(xiàn)在了本田車系上，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)140匹的馬力，縱觀現(xiàn)在的緊湊級(jí)車也沒幾個(gè)能做到。這主要還是歸功于
2016-09-29 11:38:54
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很多，請(qǐng)問哪些參數(shù)是可以通過labview進(jìn)行采集的，前面板和程序框圖可以做出來的那種，先謝謝各位大佬的解答。
2018-07-31 18:24:57
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問題與485的應(yīng)對(duì)方法有哪些？數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速PID是014C，然后接收答復(fù)的數(shù)據(jù)。 方式1的優(yōu)點(diǎn)是僅接收，對(duì)汽車電子系統(tǒng)無影響，安全系數(shù)高，我想問的是，這個(gè)數(shù)據(jù)是所有的車都可以從OBD讀到嗎？會(huì)不會(huì)存在數(shù)據(jù)被加密無法解析報(bào)文的情況？ 方式
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
擁堵的理想之車的素描呢。 有了貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，紅綠燈和轉(zhuǎn)彎路的控制自然不在話下，穩(wěn)定舒服更垂手而得，車友們?cè)僖膊挥脼槎萝嚩娜耍?貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，全國(guó)唯一獲得專利生產(chǎn)的公司，現(xiàn)全國(guó)招商。
2015-03-20 16:26:09
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史 1816年9月27日，羅伯特·斯特林向在蘇格蘭愛丁堡的大法官法庭申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于他開發(fā)的節(jié)能裝置的專利。就職業(yè)而言，羅伯特·斯特林事實(shí)上是蘇格蘭教會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，并且他直到86歲高齡
2016-09-14 21:28:59
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
提高模型精度以及保證方程求解收斂是目前發(fā)動(dòng)機(jī)建模亟待解決的問題。該文以雙轉(zhuǎn)子加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型為例，介紹了線性狀態(tài)空間模型的建立，提出了一種根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)
2009-02-27 09:11:48
28 極大方便。適用：1、12V/24V汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源（如摩托車、轎車、工程車、貨運(yùn)車、汽油柴油發(fā)電機(jī)組等）。2、 起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、大型直流電機(jī)高低壓起動(dòng)性能試
2022-11-12 23:57:30
討論了航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)及其對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的要求，提出一種基于激光多普勒原理的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量方法，并分析了影響該方法測(cè)量精度的因素、測(cè)量
2009-09-23 10:18:4319 中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038
發(fā)動(dòng)機(jī)示功圖
2008-04-12 15:25:402224 多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 汽車的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38536 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市交通中等待信號(hào)燈或是堵車時(shí)，能夠盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后其電源能取代皮帶輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。
2018-01-08 14:12:4713278 馬自達(dá)一直是使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車研發(fā)先鋒。于1978年投放市場(chǎng)的RX-7大概是最成功的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車。但在它之前已經(jīng)出現(xiàn)了一系列轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)轎車、卡車甚至公共汽車，1967年的 Cosmo Sport是最早的一款。RX-7于1995退出美國(guó)市場(chǎng)，但轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在不久的將來必將重返市場(chǎng)。
2018-01-09 08:48:3391255 轉(zhuǎn)子引擎的轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈就作功三次，與一般的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每旋轉(zhuǎn)兩圈才作功一次相比，具有高馬力容積比（引擎容積較小就能輸出較多動(dòng)力）的優(yōu)點(diǎn)。
2018-01-09 09:00:2336872 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車領(lǐng)域的發(fā)展并非是一帆風(fēng)順，甚至可以說是一波三折。日本東洋工業(yè)（馬自達(dá)的前身）自1961年2月27日取得制造許可后，比世上任何車廠投注更大的心血進(jìn)行研究改良，
2018-01-09 09:29:4540069 上個(gè)世紀(jì)五十年代初，汪克爾加盟德國(guó)NSU車廠（NSU后來與汽車聯(lián)盟共同組成現(xiàn)今的奧迪），并開始全力研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。1960年，汪克爾向世人宣布了這個(gè)顛覆想象力的新型內(nèi)燃機(jī)，對(duì)于嗅覺敏銳的商家來說，新技術(shù)往往意味著巨大的商機(jī)，所以它著實(shí)吸引了包括通用、奔馳以及豐田等眾多廠商的目光。
2018-01-09 14:30:1511528 
雖然緊湊型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁，但轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的最大缺點(diǎn)是油耗高，耐用性和低，如老款馬自達(dá)RX8氣缸容積只有2.6L，但燃料消耗是非常高的，可比的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-01-09 14:41:2711115 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435718 本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成，詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633 都只是在原有設(shè)計(jì)思路的基礎(chǔ)上增/減缸數(shù)。從整個(gè)市場(chǎng)來看，也有很多車企喜歡從各個(gè)角度打破常規(guī)，保時(shí)捷、斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾W型發(fā)動(dòng)機(jī)大家或許有所耳聞，但相信關(guān)于星型發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，普通消費(fèi)者一定知之甚少，本期小編就帶大家一起開開眼界。
2018-02-27 13:56:4314647 說起直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人都會(huì)第一時(shí)間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)N55）。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088488 經(jīng)過多年的發(fā)展，國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190 在核心機(jī)的基礎(chǔ)上，如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個(gè)風(fēng)扇，就成了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。可以在提高進(jìn)氣效率的同時(shí)，將部分空氣通過外涵道向后推，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和推力，在功率保證的前提下，外涵道越大，推力
2019-01-28 16:48:4411294 新型重疊的外圍排氣道，循環(huán)往復(fù)式氣門系統(tǒng)和渦輪增壓模式表明新款轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將用于驅(qū)動(dòng)整車。這表明這款轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)回歸后，將僅僅搭載于一款增程式電動(dòng)汽車。如果對(duì)馬自達(dá)專利文件的解釋是正確的，那表明馬自達(dá)已經(jīng)最終解決了困擾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)長(zhǎng)達(dá)幾十年的排放和進(jìn)氣效率問題。
2019-08-13 09:26:342043 發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。發(fā)動(dòng)機(jī)好比人的心臟，而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順，有損健康，甚至引發(fā)疾病。同樣，線路不良，將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德國(guó)人菲加士汪克爾（Felix Wankel，1902-1988）所發(fā)明，他在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)
2020-06-04 18:18:086935 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)很有特點(diǎn)，很有個(gè)性，也是遇到馬自達(dá)這樣的技術(shù)派才成為了經(jīng)典機(jī)型，不過面對(duì)市場(chǎng)更追求均衡、經(jīng)濟(jì)的浪潮，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣明顯，也遇到了自己的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn) 體積小、結(jié)構(gòu)
2020-06-04 18:28:5911303 從車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)來看，車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)以汽油機(jī)為主。2019年，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量占到了我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)量的86.28%;而柴油機(jī)僅占到了13.63%的份額。
2020-10-19 17:12:351719 
曾有網(wǎng)友調(diào)侃道，馬自達(dá)賣車是為了研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，沒錢了就去賣賣車，然后接著研究。雖是調(diào)侃，但也說明了馬自達(dá)對(duì)于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)著。 但受限于材料限制，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在民用車領(lǐng)域，始終無法克服磨損過快
2021-01-06 11:40:392921 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車電子中的核心部件，可為汽車提供動(dòng)力，驅(qū)使汽車進(jìn)行活動(dòng)的裝置，決定這汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-09-03 10:15:0486549 音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)具有推重比高、啟動(dòng)快速、振動(dòng)低、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低等顯著特點(diǎn)，可做為無人機(jī)、巡飛彈及小型移動(dòng)電源的動(dòng)力。目前，國(guó)內(nèi)小型航空轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)仍屬空白，尚未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化
2021-11-24 16:27:49570 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見的英文簡(jiǎn)寫是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)又被稱為L(zhǎng)6或I6，被很多人奉為“神機(jī)”，但其實(shí)L6發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜，是的你沒聽錯(cuò)，自帶神秘感的L6發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單直接，你可以將它理解為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)多兩個(gè)缸。
2022-11-15 11:52:111168 1、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)——內(nèi)燃機(jī)的一種，把熱能轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而非活塞運(yùn)動(dòng)
2、汽車等速萬向節(jié)，這就是為啥前輪驅(qū)動(dòng)的汽車的輪子還能轉(zhuǎn)
3、直列式發(fā)動(dòng)機(jī)——它的汽缸肩并肩地排成一排，一般的車都用。
2023-08-30 11:38:54427 
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為馬自達(dá)汽車的標(biāo)志性產(chǎn)品，因?yàn)槊啃D(zhuǎn)一圈就能做功3次，與一般的四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每旋轉(zhuǎn)兩圈做功1次相比，具有高功率的容積比。
2024-02-23 10:42:44104
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