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阿特茲是轉(zhuǎn)子發(fā)動機嗎_哪些車是轉(zhuǎn)子發(fā)動機 - 全文

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2010-03-10 15:24:411490

汽車的心臟--發(fā)動機

汽車的心臟--發(fā)動機 發(fā)動機是汽車的心臟,為汽車的行走提供動力,汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。簡單上講發(fā)動機就是一個能量
2010-03-12 10:12:38536

什么叫發(fā)動機啟停技術(shù)_發(fā)動機啟停技術(shù)有用嗎

發(fā)動機啟動技術(shù)優(yōu)點:自動控制熄火和啟動,同時實現(xiàn)減少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油經(jīng)濟性。在城市交通中等待信號燈或是堵車時,能夠盡量降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時間,并且在發(fā)動機熄火后其電源能取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風扇及車內(nèi)空調(diào)提供運轉(zhuǎn)動力。
2018-01-08 14:12:4713278

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的工作原理詳解

馬自達一直是使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車研發(fā)先鋒。于1978年投放市場的RX-7大概是最成功的轉(zhuǎn)子發(fā)動機動力汽車。但在它之前已經(jīng)出現(xiàn)了一系列轉(zhuǎn)子發(fā)動機轎車、卡車甚至公共汽車,1967年的 Cosmo Sport是最早的一款。RX-7于1995退出美國市場,但轉(zhuǎn)子發(fā)動機在不久的將來必將重返市場。
2018-01-09 08:48:3391255

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)缺點分析

轉(zhuǎn)子引擎的轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈就作功三次,與一般的四沖程發(fā)動機每旋轉(zhuǎn)兩圈才作功一次相比,具有高馬力容積比(引擎容積較小就能輸出較多動力)的優(yōu)點。
2018-01-09 09:00:2336872

為什么禁止轉(zhuǎn)子發(fā)動機_轉(zhuǎn)子發(fā)動機禁賽的原因

轉(zhuǎn)子發(fā)動機在汽車領(lǐng)域的發(fā)展并非是一帆風順,甚至可以說是一波三折。日本東洋工業(yè)(馬自達的前身)自1961年2月27日取得制造許可后,比世上任何車廠投注更大的心血進行研究改良,
2018-01-09 09:29:4540069

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的發(fā)明人是誰_轉(zhuǎn)子發(fā)動機壽命怎么樣

上個世紀五十年代初,汪克爾加盟德國NSU車廠(NSU后來與汽車聯(lián)盟共同組成現(xiàn)今的奧迪),并開始全力研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機。1960年,汪克爾向世人宣布了這個顛覆想象力的新型內(nèi)燃機,對于嗅覺敏銳的商家來說,新技術(shù)往往意味著巨大的商機,所以它著實吸引了包括通用、奔馳以及豐田等眾多廠商的目光。
2018-01-09 14:30:1511528

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的工作原理及優(yōu)缺點

雖然緊湊型轉(zhuǎn)子發(fā)動機,功率強勁,但轉(zhuǎn)子發(fā)動機的最大缺點是油耗高,耐用性和低,如老款馬自達RX8氣缸容積只有2.6L,但燃料消耗是非常高的,可比的4.0L發(fā)動機
2018-01-09 14:41:2711115

發(fā)動機總成包含哪些部件_發(fā)動機總成包括什么_發(fā)動機總成圖解

本文主要介紹了什么是發(fā)動機總成、發(fā)動機總成分類,其次介紹了發(fā)動機總成發(fā)展歷史、發(fā)動機總成密封性分析、最后對發(fā)動機總成包括哪些部分以及發(fā)動機總成圖解進行了詳細的分析。
2018-01-09 15:15:4435718

渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點_渦輪增壓發(fā)動機壽命是否長

本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機的原理以及渦輪增壓發(fā)動機組成,詳細的分析了渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點,分析了渦輪增壓發(fā)動機壽命以及渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633

全球公認最奇葩的六種發(fā)動機

都只是在原有設(shè)計思路的基礎(chǔ)上增/減缸數(shù)。從整個市場來看,也有很多車企喜歡從各個角度打破常規(guī),保時捷、斯巴魯?shù)乃綄χ?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機,大眾W型發(fā)動機大家或許有所耳聞,但相信關(guān)于星型發(fā)動機轉(zhuǎn)子發(fā)動機,普通消費者一定知之甚少,本期小編就帶大家一起開開眼界。
2018-02-27 13:56:4314647

“沃德十佳發(fā)動機”之一,深度解析沃爾沃T6發(fā)動機

說起直列六缸發(fā)動機,很多人都會第一時間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機,不過,現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機所取代,如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(代號N55)。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088488

超燃沖壓發(fā)動機的分類

經(jīng)過多年的發(fā)展,國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機、吸氣式預燃室超燃沖壓發(fā)動機、引射超燃沖壓發(fā)動機、整體式
2019-01-24 16:49:277190

航空發(fā)動機中的槳扇發(fā)動機是一種怎樣的發(fā)動機

在核心機的基礎(chǔ)上,如果在壓氣機組件前面增加一個風扇,就成了渦扇發(fā)動機。可以在提高進氣效率的同時,將部分空氣通過外涵道向后推,能有效提高發(fā)動機的工作效率和推力,在功率保證的前提下,外涵道越大,推力
2019-01-28 16:48:4411294

回顧馬自達對轉(zhuǎn)子發(fā)動機專利進行更新細節(jié)

新型重疊的外圍排氣道,循環(huán)往復式氣門系統(tǒng)和渦輪增壓模式表明新款轉(zhuǎn)子發(fā)動機將用于驅(qū)動整車。這表明這款轉(zhuǎn)子發(fā)動機回歸后,將僅僅搭載于一款增程式電動汽車。如果對馬自達專利文件的解釋是正確的,那表明馬自達已經(jīng)最終解決了困擾轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)長達幾十年的排放和進氣效率問題。
2019-08-13 09:26:342043

發(fā)動機線束故障的危害_發(fā)動機線束的保養(yǎng)

發(fā)動機線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成,外表由塑膠包裹。發(fā)動機好比人的心臟,而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順,有損健康,甚至引發(fā)疾病。同樣,線路不良,將影響發(fā)動機的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204

轉(zhuǎn)子發(fā)動機工作原理介紹

轉(zhuǎn)子發(fā)動機(Wankel Engine、Rotary Engine)是由德國人菲加士汪克爾(Felix Wankel,1902-1988)所發(fā)明,他在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上,解決了一些關(guān)鍵技術(shù)
2020-06-04 18:18:086935

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)缺點是什么

轉(zhuǎn)子發(fā)動機很有特點,很有個性,也是遇到馬自達這樣的技術(shù)派才成為了經(jīng)典機型,不過面對市場更追求均衡、經(jīng)濟的浪潮,轉(zhuǎn)子發(fā)動機由于優(yōu)點和缺點同樣明顯,也遇到了自己的轉(zhuǎn)折點。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機優(yōu)點 體積小、結(jié)構(gòu)
2020-06-04 18:28:5911303

中國車用發(fā)動機產(chǎn)量波動下滑,車用發(fā)動機市場正逐漸走向低迷

從車用發(fā)動機產(chǎn)量結(jié)構(gòu)來看,車用發(fā)動機生產(chǎn)以汽油機為主。2019年,汽油發(fā)動機的產(chǎn)量占到了我國車用發(fā)動機總產(chǎn)量的86.28%;而柴油機僅占到了13.63%的份額。
2020-10-19 17:12:351719

轉(zhuǎn)子發(fā)動機將正式回歸,馬自達首款電動車MX-30將推出增程式發(fā)動機

曾有網(wǎng)友調(diào)侃道,馬自達賣車是為了研究轉(zhuǎn)子發(fā)動機,沒錢了就去賣賣車,然后接著研究。雖是調(diào)侃,但也說明了馬自達對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機的執(zhí)著。 但受限于材料限制,轉(zhuǎn)子發(fā)動機在民用車領(lǐng)域,始終無法克服磨損過快
2021-01-06 11:40:392921

全球十大最佳發(fā)動機品牌 汽車發(fā)動機排名

汽車發(fā)動機是汽車電子中的核心部件,可為汽車提供動力,驅(qū)使汽車進行活動的裝置,決定這汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機的主要分類有柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機和混合動力發(fā)動機
2021-09-03 10:15:0486549

音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機

音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機轉(zhuǎn)子發(fā)動機具有推重比高、啟動快速、振動低、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低等顯著特點,可做為無人機、巡飛彈及小型移動電源的動力。目前,國內(nèi)小型航空轉(zhuǎn)子發(fā)動機仍屬空白,尚未實現(xiàn)產(chǎn)品化
2021-11-24 16:27:49570

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢?

汽車發(fā)動機的“T”,表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38852

6缸發(fā)動機中L6和V6發(fā)動機誰更強?

直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6,被很多人奉為“神機”,但其實L6發(fā)動機的構(gòu)造并不復雜,是的你沒聽錯,自帶神秘感的L6發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單直接,你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。
2022-11-15 11:52:111168

各種發(fā)動機的原理圖解

1、轉(zhuǎn)子發(fā)動機——內(nèi)燃機的一種,把熱能轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動而非活塞運動 2、汽車等速萬向節(jié),這就是為啥前輪驅(qū)動的汽車的輪子還能轉(zhuǎn) 3、直列式發(fā)動機——它的汽缸肩并肩地排成一排,一般的車都用。
2023-08-30 11:38:54427

發(fā)動機基礎(chǔ)知識:汽車發(fā)動機分解圖

發(fā)動機是汽車的靈魂,也是非常復雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動機原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機的分解圖,讓發(fā)動機不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391

馬自達汽車:轉(zhuǎn)子發(fā)動機開發(fā)工作進入快車道

轉(zhuǎn)子發(fā)動機作為馬自達汽車的標志性產(chǎn)品,因為每旋轉(zhuǎn)一圈就能做功3次,與一般的四行程發(fā)動機每旋轉(zhuǎn)兩圈做功1次相比,具有高功率的容積比。
2024-02-23 10:42:44104

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