電子發(fā)燒友網(wǎng)：在移動(dòng)互聯(lián)大潮的裹挾下，汽車(chē)正成為奔跑的“第四屏”，讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)激發(fā)了無(wú)比遼遠(yuǎn)的想像空間。根據(jù)最新發(fā)行的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告書(shū)顯示，2013年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到218.2億美元，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個(gè)巨大金礦，未來(lái)市場(chǎng)潛力可期。

無(wú)論您是否注意到，聯(lián)網(wǎng)性技術(shù)應(yīng)用正日益凸顯其重要性。現(xiàn)今，以博通、飛思卡爾、羅姆、意法半導(dǎo)體、德州儀器、愛(ài)特梅爾、美信、恩智浦等為首的全球半導(dǎo)體芯片原廠(chǎng)，無(wú)論是在未來(lái)戰(zhàn)略部署與宣傳，抑或當(dāng)前頂層設(shè)計(jì)中的內(nèi)核或IP核架構(gòu)上的設(shè)計(jì)，都緊扣聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而由此衍生出來(lái)的眾多熱門(mén)行業(yè)應(yīng)用滲透到各細(xì)分領(lǐng)域中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是其中之一，這也是本文要探討的重點(diǎn)所在。隨著各地政府大力扶植車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)將迎來(lái)廣闊發(fā)展空間，也給全球知名汽車(chē)電子芯片原廠(chǎng)帶來(lái)不可估量的蓬勃商機(jī)。

究竟，車(chē)聯(lián)網(wǎng)目前發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？各大知名半導(dǎo)體原廠(chǎng)都在關(guān)注和發(fā)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)哪些有價(jià)值的市場(chǎng)商機(jī)？我們又該如何發(fā)掘和放大這些價(jià)值？相信本文半導(dǎo)體原廠(chǎng)精英將為您展現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)巨大機(jī)遇，同時(shí)分享該行業(yè)最Top、最具洞察力與價(jià)值的深刻觀(guān)點(diǎn)。

博通創(chuàng)新車(chē)載連接技術(shù)，滿(mǎn)足下一代IVNS帶寬要求

博通車(chē)載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品副總監(jiān)Timothy?Lau認(rèn)為，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）應(yīng)用市場(chǎng)擁有巨大的增長(zhǎng)潛力

許多汽車(chē)原始制造商都在考慮在下一代設(shè)計(jì)中采用高級(jí)駕駛輔助攝像系統(tǒng)和信息娛樂(lè)等重點(diǎn)IVN應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差別化。Timothy?Lau表示，基于BroadR-Reach技術(shù)的車(chē)載以太網(wǎng)是一個(gè)新興市場(chǎng)，有望迅速擴(kuò)張，制造商應(yīng)該充分利用這一趨勢(shì)。以太網(wǎng)連接技術(shù)的進(jìn)步，降低了解決方案的實(shí)施成本，正在讓信息娛樂(lè)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等應(yīng)用被更加廣泛的人群所采用。通過(guò)顯著降低單一網(wǎng)絡(luò)的連接成本和布線(xiàn)重量，基于IP的成熟以太網(wǎng)技術(shù)可以使汽車(chē)制造商在性能與成本之間找到平衡點(diǎn)。

Timothy?Lau強(qiáng)調(diào)，目前博通所提供的BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)可以達(dá)到100?Mbps的傳輸速率，在未來(lái)的五到八年，預(yù)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)更高的傳輸速率。針對(duì)802.3降尺寸雙絞線(xiàn)（reduced?twisted?pair）千兆以太網(wǎng)技術(shù)新成立的IEEE研究小組也在以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)組織中提出了一種更高數(shù)據(jù)傳輸速率的汽車(chē)以太網(wǎng)路線(xiàn)圖。?開(kāi)放聯(lián)盟目前正在推動(dòng)1Gbps?BroadR-Reach解決方案，這種新方案將很容易滿(mǎn)足下一代IVNS的帶寬要求。

飛思卡爾車(chē)身網(wǎng)絡(luò)MCU組合為汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全保駕護(hù)航

飛思卡爾汽車(chē)微控制器市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理郗蘊(yùn)俠表示車(chē)身網(wǎng)絡(luò)MCU組合能應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)一系列復(fù)雜的挑戰(zhàn)

郗蘊(yùn)俠認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。除了對(duì)環(huán)保型汽車(chē)的需求外，由于汽車(chē)車(chē)身模塊支持的功能（例如外部照明和雨刷）本身對(duì)安全非常重要，所以車(chē)身模塊還需要遵從ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)通信變得更加普遍，汽車(chē)微控制器內(nèi)需要的安全措施越來(lái)越多。

飛思卡爾擴(kuò)展其Qorivva和S12?MagniV車(chē)身網(wǎng)絡(luò)MCU組合，以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并將汽車(chē)車(chē)身應(yīng)用的集成和功能提高到一個(gè)新水平。郗蘊(yùn)俠強(qiáng)調(diào)：“飛思卡爾新的Qorivva?MPC5748G和S12?MagniV?S12ZVL/S12ZVC?MCU可以?xún)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)。Qorivva中央控制器作為網(wǎng)絡(luò)安防關(guān)守，提供集中數(shù)據(jù)防護(hù)、智能電源管理和ASIL功能安全支持；S12?MagniV衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)有集成電源，通信收發(fā)器被嵌入到混合信號(hào)的智能MCU上。這些器件的高集成度有助于簡(jiǎn)化汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，減輕重量，提高生產(chǎn)效率，并使板卡尺寸減少30%。”