標準的演進

　　現階段參與電動車用電池標準及測試指導手冊相關的組織包括美國汽車工程師協會（SAE）、美國先進電池聯盟（USABC）、美國保險商實驗室（UL）、國際電工委員會標準委員會（IECEE）、國際標準委員會（ISO）等，相關標準涉及IEC62660，ISO12405， UN ECE R100等。隨著產品技術的發展，標準也在逐步更新發展，以適應動力電池產品的需求。

　　國內外標準有哪些差異性？

　　朱靜指出，國際上大家普遍比較接受的標準諸如IEC、SAE、ISO等，實際上他們所涉及的測試項目和內容是基本相似的，只是具體測試參數存在差異。而國內電動車用電池標準QC/T 743也在進行更新和完善。

　　未來標準一瞥？

　　朱靜指出，電動車用電池的標準將會趨于統一，包括產品，未來也會逐漸統一化，這樣有利于規模化生產，以及技術穩定性和產品穩定性的提高。

　　現階段國內的標準開始逐漸以國標為基礎逐漸發展。在基于這些基礎標準的情況下，收集各種測試數據和統計結果，不斷去把具體測試標準進行細化。

　　TÜV南德意志集團核心優勢

　　在電動車用電池安全測試認證中，TÜV南德意志集團為客戶提供了TCTC（Training – Consulting – Test - Certificated）系列服務。

　　在培訓方面，TÜV南德意志集團將對操作人員進行安全培訓，以及實際的結構設計方面的安全培訓。

　　技術咨詢方面，TÜV南德意志集團將始終跟新法律法規進度，使客戶在研究開發階段保證產品符合各國法律法規要求，避免產品設計定型后發現問題，從而耗費過長開發流程進行整改。

　　就測試而言，TÜV南德意志集團完全依照國際標準執行。鑒于企業標準往往高于現行標準的要求，TÜV南德意志集團還未客戶提供量身定做的個性化測試需求，幫助客戶開發研究開發階段的輔助測試方案，盡量減少測試樣品消耗，并從測試結果中捕捉到更多有效信息。

　　如上文所述，電池安全測試實際上是在尋找電池的邊界條件，便于在電池的保護板設計、管理系統設計、結果設計等階段，把電池控制在安全邊界適用范圍之內，保證電池更好的循環壽命及安全性。

　　電動車的未來：大規模普及仍舊遙遠？

　　作為一個新興的技術，市場前期需要依靠國家支持。朱靜表示，未來市場前景十分廣闊，目前，電動車市場正處于初級階段，需要國家給予大力支持，鼓勵電池企業、整車企業及研究所積極參與其中，提升技術。

　　現階段多以ebus（電動巴士）及電動出租車使用為主。以ebus作為起點相對來說有幾點好處：ebus行車路線較為固定，行程確切，便于對電池進行相應的維護、保養、監控及數據采集。“目前市場正處于收集并分析數據的階段，ebus有助于形成數據積累。”

　　基于這些經驗的基礎上技術將逐漸完善發展，當趨于穩定程度時，電動車大規模普及的日子便也不遠了。

　　本文選自電子發燒友網7月《汽車電子特刊》高端訪談欄目，轉載請注明出處。