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三菱PLC的M8000位和M8013位有什么特殊功能，兩者都屬于特殊軟元件，M8000為PLC運(yùn)行中監(jiān)控就是PLC開機(jī)并處于RUN狀態(tài)下置位，可以作為指令的驅(qū)動(dòng)條件，也可以在顯示“正常運(yùn)行中”的外部顯示中使用，如下圖：...
邏輯關(guān)系：兩管同時(shí)導(dǎo)通短路，所以不能兩管同時(shí)導(dǎo)通...
用算法解決電機(jī)NVH問題，最核心的問題是找到“關(guān)鍵中間變量”。這個(gè)變量是承上啟下起決定性作用的，向上可以對(duì)接電機(jī)電磁 數(shù)學(xué)模型，這樣就可被算法控制。...
SVPWM是變流器控制基礎(chǔ)，其實(shí)現(xiàn)流程大致為，判斷合成矢量所在扇區(qū)，計(jì)算相鄰矢量作用時(shí)間，計(jì)算各橋臂導(dǎo)通時(shí)間，得到各相PWM占空比，更新相應(yīng)寄存器值。...
SVPWM可以通過載波比較的方法實(shí)現(xiàn)開關(guān)控制信號(hào)輸出。那SVPWM的調(diào)制波的數(shù)學(xué)表達(dá)究竟是怎樣的呢？答案是SVPWM實(shí)質(zhì)是一種對(duì)在三相正弦波中注入了零序分量的調(diào)制波進(jìn)行規(guī)則采樣的一種變形 SPWM。...
電驅(qū)產(chǎn)品前期開發(fā)階段，時(shí)常遇到電機(jī)輸出扭矩波動(dòng)或扭矩偏差的現(xiàn)象，甚至在后期客戶裝車時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這現(xiàn)象，這就要求現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員快速鎖定問題點(diǎn)，減少項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。...
基于載波的SVPWM發(fā)波計(jì)算Mathcad實(shí)例，由于本文分析SVPWM，因此沒有控制環(huán)路的PID環(huán)節(jié)，為了簡(jiǎn)便輸入直接給定dq值，經(jīng)過park 和clark變換后，生成ABC三相電源，送給SVPWM程序判斷扇區(qū)生成調(diào)制波。...
在電機(jī)控制應(yīng)用領(lǐng)域，常用的DSP芯片，會(huì)有影子寄存器，一般設(shè)置為映射模式，即常規(guī)的TI的那一套，每次寫入PWM寄存器的比較值，會(huì)延時(shí)一個(gè)開關(guān)周期周期生效。...
雖然在工程中基本都是用SVPWM或其變形，很少用到SPWM，但是說到SVPWM優(yōu)點(diǎn)的時(shí)候，總是將之與SPWM做對(duì)比，因此有必要對(duì)SPWM做一些了解。...
不妨試著用倒推的方法進(jìn)行理解。已知svpwm的電壓利用率可達(dá)1。也就是說使用svpwm的調(diào)制方式，線電壓的幅值可達(dá)Udc。...
SVPWM由于直流電壓利用率高，諧波含量少，易于數(shù)字化控制。隨著近年來SVPWM的發(fā)展，已經(jīng)脫離了交流電機(jī)磁鏈軌跡控制的原意，形成了電力電子技術(shù)中的一類PWM控制方式。...
電機(jī)位置傳感器零位偏角（即旋變零位偏角或初始角）對(duì)電機(jī)輸出扭矩的精度至關(guān)重要。...
要?jiǎng)?chuàng)建結(jié)構(gòu)化的 PLC 變量，首先需要定義一個(gè) PLC 數(shù)據(jù)類型 (UDT)。 并在該數(shù)據(jù)類型中聲明所需的數(shù)據(jù)元素并指定它們的名稱和數(shù)據(jù)類型。...
POINTER 類型的參數(shù)是一個(gè)可指向特定變量的指針。它在存儲(chǔ)器中占用 6 個(gè)字節(jié)（48 位），可能包含以下變量信息：...
初始化Modbus組態(tài)端口，首次循環(huán)、硬件標(biāo)識(shí)符、波特率、奇偶校驗(yàn)在形參中定義，MB_DB來自Modbus RTU主站的背景數(shù)據(jù)塊。...
闡述了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)及其核心算法開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)問題，詳細(xì)介紹了動(dòng)力電池測(cè)試、建模、狀態(tài)估計(jì)、剩余壽命預(yù)測(cè)、故障診斷、低溫加熱、優(yōu)化充電、算法開發(fā)。...
驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車的動(dòng)力來源，其工藝技術(shù)是眾多研發(fā)制造企業(yè)的核心之一。...
4線繞組、8線繞組在相同電流密度下，導(dǎo)體層數(shù)多則交流損耗低，同時(shí)損耗差距隨著轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大，通過增加扁線繞組導(dǎo)體層數(shù)對(duì)降低交流損耗有明顯作用。...
永磁同步之所以能成為市場(chǎng)的主流，與它的電機(jī)特性有較大的相關(guān)。永磁同步電機(jī)是由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生電流，使電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，降低了加工和裝配費(fèi)用，且省去了容易出問題的集電環(huán)和電刷，提高了電機(jī)的可靠性。...
現(xiàn)場(chǎng)的工作人員在崗多年，只搖出過一次正常值，但據(jù)他說，他自己也不知道是怎么搖出來的……但可以肯定的是，4臺(tái)電機(jī)真實(shí)的對(duì)地絕緣是正常的，但用常規(guī)搖測(cè)方式只能搖出 0值 ！...
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