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發布了文章 2022-12-03 20:51
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發布了文章 2022-12-03 20:50
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發布了文章 2022-12-03 20:46
技術資訊 | 如何使用Allegro進行多人協同設計
點擊“藍字”關注我們吧!全球分布的設計團隊越來越多,使縮短設計周期的難題雪上加霜。人工處理多用戶問題的權宜措施非常耗時、緩慢并且容易出錯。在PCB設計過程中遇到比較復雜的設計時候,通常需要我們進行協同設計,協同設計分為主設計者這以及從設計者,采用的是Allegro軟件自帶的TeamDesign功能,TeamDesign功能是一種用于團隊設計的功能模塊,它可將6.6k瀏覽量 -
發布了文章 2022-11-29 20:51
技術資訊 | 什么是 4 針 PWM 接頭,其工作原理是什么?
本文要點了解4針PWM接頭的基本知識了解4針PWM風扇的工作原理了解設計4針PWM風扇控制器需要什么什么是4針PWM接頭?4針PWM接頭連接到電腦風扇的連接器。要理解其存在的原因,我們需要重溫一下PWM到底是什么。脈寬調制PWM代表脈寬調制(PulseWidthModulation),這是一種改變周期性數字脈沖占空比的技術。PWM通常用于將數字值轉換為模擬電2.1w瀏覽量 -
發布了文章 2022-11-29 20:50
行業資訊 I 汽車電子大會:說起來容易,做起來難
《行業洞察I“軟件定義汽車“時代需要應對技術挑戰的同時維護獨有品牌形象》一文介紹了2022汽車電子大會(AutomobilElektronikKongress,AEK)的首日議題內容。通常,大會首日的焦點都集中于德國的知名汽車廠商,如奔馳、寶馬、奧迪、博世等等。今年也是如此,但有一點小小的例外——Arm和RISC-V也在第一天發表演講,并參加了一場小組會議。709瀏覽量 -
發布了文章 2022-11-29 20:48
技術資訊 I 相控陣天線:原理、優勢和類型
本文要點相控陣天線是一種具有電子轉向功能的天線陣列,不需要天線進行任何物理移動,即可改變輻射信號的方向和形狀。這種電子轉向要歸功于陣列中每個天線的輻射信號之間的相位差。相控陣天線的基本原理是兩個或多個輻射信號出現依賴相位的疊加。當信號同相時,它們會結合在一起,形成一個幅度相加的信號。當信號反相時,它們會相互抵消。共有三種類型的相控陣天線:線性陣列、平面陣列、1.7w瀏覽量 -
發布了文章 2022-11-19 20:51
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發布了文章 2022-11-19 20:49
成功案例 I 豐田利用自動 CFD 預處理大幅縮短仿真用時
為汽車應用建立出詳細、便于仿真的CFD模型并非易事,需要進行大量的手動操作。這是每家OEM都會面臨的難題,而豐田汽車歐洲公司希望為此找到解決方案,進而大幅縮短整體設計周期。最終,他們通過創新的CFD預處理工作流程完全消除了此前的手動流程。豐田水密幾何表面,可自動創建出密封補丁要準確預測車輛的外部空氣動力學、加熱、通風和空調效果,需要建立包含大量CAD格式器件876瀏覽量 -
發布了文章 2022-11-19 20:46
技術資訊 I 電源分配網絡阻抗分析概述
本文要點電源分配網絡(PDN)的阻抗取決于PCB中的導體、電介質基板材料和電容的排列。當用寬帶電流脈沖激勵時,所有PDN都會表現出欠阻尼振蕩和復雜的諧振響應。通過兩種高分辨率測量和一些后期處理,借助一些基本的計算可以在很高的帶寬內確定PDN阻抗。盡管PCB上的電源分配網絡(PDN)是由導體組成的,但它有一個阻抗譜。另外,PCB中功率調節的性質意味著,輸送到負3.9k瀏覽量 -
發布了文章 2022-11-16 23:56