昨天網(wǎng)友問鋰電充電器能不能和鉛酸充電器互用。答案很簡單，肯定是 不 可以的。普通鉛酸電池的充電器,電池修復(fù)技術(shù)

電化學(xué)無非在充放電的改變來分解硫酸鉛。好多設(shè)備帶的脈沖修復(fù)，高壓小電流。電池修復(fù)技術(shù)傳統(tǒng)的恒流過充電法是，優(yōu)點

最近晚上解答開店失敗，買設(shè)備上當(dāng)居多。有時候看到許多失敗的做修復(fù)的我很無奈的納悶，為什么從事這行不先把原理弄清

電池和電池單格的不均衡，這是電池生來就有的、先天就存在的“基因”。只不過新電池這種不均衡表現(xiàn)不易被我們察覺而已

最近老是看到一些所謂的充電器廣告，在網(wǎng)上胡亂宣傳,誤導(dǎo)消費者，實在是有點那個...所以俺希望就100%充滿電池

昨天有人在知乎上問了我一個問題，我感覺挺好 ，在此分享給大家：電池修復(fù)技術(shù)有個問題請教您。大家都火熱地研究脈沖

電池期望的充電器3段式充電器基本滿足充電要求，但增加一項功能就更好：每隔30天，充電器對電池組進行一次強制均衡

電池修復(fù)技術(shù)（接上篇） 1.進入浮充后電流維持在200ma-300ma之間，那么只有電流到達10ma以下才可以

給大家介紹一個電池容量剩余的估算方法，適用于大部分電動車電池，對維修電池的有參考作用：充滿電后。靜止....

從電池的角度，我對充電器是這樣理解的：3段式充電器基本滿足充電要求，但增加一項功能就更好：每隔30天....

關(guān)于電動車電池連接線用多粗的問題: 電池修復(fù)技術(shù) 這個沒有絕對，主要取決于控制器與電機功率的大小。也....

電池的充電模式，個人認為：當(dāng)電池正常的時候，用三段式充電是合適的，如果要脈沖，也就是當(dāng)電壓達到14V/12V以

新電池由于每個單格很均衡，充電器的電壓會比較均勻地分布在每個單格上，這就可以讓每個單格能充滿。且失水....

脈沖和強充分解。除硫。 這里要說的問題是： 電池修復(fù)技術(shù) 1、除了脈沖修復(fù)硫化電池外，直流的涓流充電....

電池和電池單格的不均衡，這是電池生來就有的、先天就存在的基因。只不過新電池這種不均衡表現(xiàn)不易被我們察....

今天隨筆談一下開店做生意，俗話說得好死店活人開。似乎我們已經(jīng)知道，也見過同樣的店有的生意好，有的生意....

1過充電和過放電在鉛酸蓄電池制造的過程中是經(jīng)常使用的。 我們知道，鉛酸蓄電池在制造期間，正極板阿爾法....

1 電機空轉(zhuǎn)電流及擺動幅度----基本判斷電機耗電量 電池修復(fù)技術(shù) 2 電動車的行駛電流------....

修復(fù)的原則遵循長板封頂原則。 電動車蓄電池修復(fù)技術(shù) 修復(fù)串聯(lián)電池組的第一要點就是強制還原，不管是過充....

以前說過電池化學(xué)分解無非就是強充和不斷的變化充放電循環(huán)。 蓄電池修復(fù)技術(shù) 下面再介紹一個癌癥晚期的修....

根據(jù)電池容量化學(xué)狀態(tài)分類【單格落后等除外】只談容量化學(xué)提升：電池修復(fù)技術(shù)1、容量有70%以上的：直接補水放電，

回答自制二次蒸餾水的方法，其實甚是簡單，任何人在家里都可以制取蒸餾水。不敢獨享，根據(jù)記憶整理出來以供各位學(xué)習(xí)。

嚴格的慢小電流充電.才是電瓶壽命的關(guān)鍵。電池修復(fù)技術(shù)電池是電動車中最貴的、也是壽命最短的配件。充電器多花10元

單格修復(fù)案例】今天找到一只2011年的電池。拿起來修復(fù)給店里學(xué)員們做個案例今天找到一只2011年的電池。拿起來

好幾年的冬天事。閑來無事牽出多日不騎的電驢逛大街，只有一個目的用摩托車的里程表去測街上電動車的車速，也好搜集點

用一場辯論來演示下利弊。開蓋修復(fù)電池利弊之爭，我來裁判正方：從技術(shù)的角度公開自己的開蓋實踐過程點滴，經(jīng)驗共享。

電池內(nèi)阻。可以先用準確表測量。R=（E-U）/I R==內(nèi)阻E=電池開路電壓U=電池加荷電壓I=電池加荷電流實

昨天一個小伙伴問現(xiàn)在電池不都是在往膠體方面走嗎? 鉛酸快淘汰了!。大家千萬別走到誤區(qū)，前面詳細的解釋過膠體。鉛

電池的充電模式，個人認為：當(dāng)電池正常的時候，用三段式充電是合適的。如果要脈沖，也就是當(dāng)電壓達到14V/12V以

1 什么是電池硫化？在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，