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直流樁本身便是一個ACDC整流器加DCDC變壓器，直接根據BMS的需求，在車輛外部轉換交流電，替代了車載充電機的作用，因而直流充電樁也被稱為非車載充電機。...
作為底盤解決方案供應商，在面對主機廠尤其是自主品牌底盤開發時，系統仿真對于提升開發質量和效率至關重要。正在進行的懸架開發項目，對系統仿真需求也非常迫切。...
仿真技術在汽車生產過程中扮演重要角色，根據汽車產品制造階段可分為CAD、CAE、CAM三種。 其中CAD用于前期產品設計，CAE用于產品性能及結構分析；CAM用于產品生產制造的落地。...
自適應巡航控制(ACC)系統:在汽車行駛過程中，車距傳感器持續掃描汽車前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號;當前汽車與前方車輛之間的距離小于或大于安全車距時。...
電動機和傳統內燃機在內的以旋轉的方式來進行輸出的設備上，都可以使用一個公式：功率=扭矩×轉速。所以在同等功率水平之內，扭矩決定了一臺車的加速性能，分析電動機和內燃機扭矩與轉速的關系就可以明白為什么電動車的加速如此之快。...
在測試環境方面，新一代解決方案可以運行在測試臺架，測試機柜以及小型車載測試系統內，從而為部件級，系統級以及實車級測試提供硬件支持。...
48V BRS（Boost recuperation system）系統作為弱混技術mHEV(mild hybrid electric vehicle )的一種，將是未來十年內性價比最高的新能源汽車技術解決方案。...
RANSAC算法被引入三維點云配準領域，其本質就是不斷的對源點云進行隨機樣本采樣并求出對應的變換模型，接著對每一次隨機變換模型進行測試，并不斷循環該過程直到選出最優的變換模型作為最終結果。...
Astar算法與Dijkstra算法的效果差不多，但Astar算法訪問的節點數明顯比Dijkstra算法少得多，說明其速度更快，運行時間更短。...
車道保持輔助系統屬于智能駕駛輔助系統中的一種。它可以在車道偏離預警系統（LDWS）的基礎上對剎車的控制協調裝置進行控制。...
車載充電機行業上游包括電子元器件、集成電路、五金結構件等，中游為車載充電機生產企業，下游主要為新能源汽車行業。...
靜態釋放功能指IGN ON時，踩下制動踏板，手動按EPB開關，釋放駐車制動。判斷靜態釋放模式信號：（1）制動踏板有效性信號；（2）IGN+信號（包括硬線及CAN線上報文）。...
智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信和網絡技術，實現車與X（X指人、車、路、云等）智能信息交換、共享，具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能。...
當將直流快速充電樁連接到車輛時，就會繞過OBC直接連接到動力電池。 OBC在純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車中都有所使用。...
為了提高單次電池充電的續航能力，需要增加能量容量，有兩種潛在的方法可以做到這一點。第一，可以增加車輛中每個電池組的電池單元數量，但由此也會帶來車輛的價格和重量增加，這對續航能力和消費者來說都不是好事。...
新能源汽車熱管理系統核心零部件：換熱器 Chiller、電池冷卻板、電子膨脹閥、電子水泵、水暖 PTC、電動壓縮機、冷凝器、風扇、電子膨脹閥、蒸發器等。其中水泵是整套系統的心臟，驅動液體在三個系統中流動、交換能量。...
硬件安全架構設計主要是硬件架構師來負責，功能安全工程師協助支持，并支持做硬件架構的評審。硬件安全架構應盡量滿足模塊化、適當的粒度水平、簡單性等特征。...
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