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因此，我們開發出一個系統—CADAS （CSSP. Advanced Driver Safety Assist System），利用圖像技術，偵測車輛前方道路信息，估算車輛目前在所行駛的車道上的位置而判斷車輛目前是否處于危險的狀態；更進一步，我們在車后方架設另一臺攝像機，將取得的圖像信息送入同一套系...
隨著汽車工業的發展，人們越來越關注汽車的安全性能。目前ABS、安全氣囊已經廣泛的安裝在各種檔次的汽車上。與此同時，輪胎的安全也引起了人們的關注。各大汽車廠商也都相斷推出了輪胎壓力檢測系統。...
隨著國家“金稅”工程進一步推進， 2005年近百家企業取得稅控收款機生產許可證，容量達3000萬臺的稅控市場即將井噴。據估計大約三分之一稅控收款機市場將安裝雙步進微型打印機來打印發票。控制該類型步進電機驅動芯片UDN2916LB市場應用將極為廣泛。...
LIN 標準是汽車傳感器/傳動裝置通信的重要進步，不過，在與混合信號半導體工藝的最新發展融合之后，它的重要性更彰顯突出。現在，由于能充分利用自己在高速 CMOS 數字工藝及先進的模擬工藝兩方面的專業技術，IC制造商得以實現幾年前還是天方夜潭的系統集成水平。適用于汽車傳感器/傳動應用的典型高級混合信號...
本文主要介紹網中網設計的分層式軟件結構，以及講述網中網如何利用其分層式軟件支持新一代汽車的電子裝置，其中包括汽車電子系統控制（動力傳動、車速排檔、空調/暖風系統等）、音像娛樂系統、移動電話及因特網接入系統，以滿足未來一代駕駛者的要求。...
一個簡單的LIN節點除了微控制器外，還需要兩個芯片，即LIN接口芯片和5V的電壓調節器。Freescale公司的MC33399芯片是專用于LIN的單線物理接口器件。該器件的功耗非常低，可控制外部穩壓器，安全符合LIN規范，抗干擾能力強，是一種高性能的模擬器件，適用于工作環境比較復雜的汽車。MC333...
兩種方法的混合物 基本上，兩種形式的汽車動力系統都存在：串聯和并聯。每個都有各自整套正面和反面的特點。不象其他混合動力汽油-電動車輛，Prius使兩者結合了，并最大化每個的強項和補足他們的弱項。 在串聯混合動力系統中，汽油發動機啟動發生器，而產生的電流使電動馬達驅動車輪（圖3）。汽車運行中，此處使用...
本文旨在介紹本地互聯網（LIN）這種低成本的串行通訊協議，它主要用于汽車的分布式電子系統和基于網絡的車輛概念中。...
發動機測試中常用設備：測功器、油耗儀，控制發動機油門的執行機構以及各種轉速、溫度、壓力測量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測量的流量儀，如空氣流量計等，廢氣取樣及廢氣分析儀器等設備進行汽車排放標準測量發動機測試分生產過程的檢測和研發過程的測試。...
HEV系統中的功率電子需高效地將能量從dc轉至ac（電池到電機）、從ac轉至dc（發電機到電池）及從dc 到dc（對升壓轉換器來說，是從低的電池電壓到高的逆變器輸入電壓；對降壓轉換器來說是從高壓電池到低壓電池）。因在該能量轉換中，要對高壓和大電流進行開關，所以需采用具有最低損耗的功率器件技術。對較低...
LED正在被許多汽車照明系統所使用。正是由于LED具有尺寸小、效率高的優點，使之適用于車內照明。因此，近來在開發高效能低消耗LED的過程中所取得的進展，使這種照明光源在汽車內部照明系統設計時成為一種技術性選擇。但是，想要驅動這些器件使之發揮最佳性能，卻是一門藝術。...
第一代防夾設計通常包含一套由電動馬達驅動的機械驅動系統。馬達電流由一顆控制器監測，然后與代表失速狀態（stallcondition，亦即馬達轉動受阻）的固定臨界值比較；只要達到該臨界值，車窗方向就會從上升反轉為下降。這套系統如圖1所示。...
由于汽車多媒體信息處理（如，信息娛樂產品）中的高性能微處理器所需的功率不斷增加，產生了抗干擾能力、EMI和環路補償等諸多設計問題。平均電流模式控制（ACMC）有助于解決這些問題，特別是在汽車信息娛樂應用中。本文具體闡述了ACMC，并說明基于電流模式控制的設計為信息娛樂應用帶來的優勢。我們以MAX50...
本設計使用NI PCI-6220多功能數據采集卡和LabVIEW 7.1開發軟件，根據德國大眾的ABS傳感器功能測試標準，開發出了滿足要求的測試系統。該系統速度快、運行可靠，能實現數據采集、分析及存儲，并已經在生產線上投入使用。...
GPS系統一般由地面控制站、導航衛星和用戶接收機三大部分組成。導航衛星至少24顆，均勻分布在6個極地軌道上，軌道的夾角為60度，距地平均高度為20200公里，每12恒星時繞地球一周。...
系統平臺的建立主要包括兩部分，即宿主機（PC機）上操作系統的選擇和交叉編譯器工具鏈的建立。...
超聲波發送器包括超聲波產生電路和超聲波發射控制電路兩個部分，超聲波探頭（又稱“超聲波換能器”）選用CSB40T，可采用軟件發生法和硬件發生法產生超聲波。前者利用軟件產生40kHz的超聲波信號，通過輸出引腳輸入至驅動器，經驅動器驅動后推動探頭產生超聲波。這種方法的特點是充分利用軟件，靈活性好，但需要設...
本文所設計的汽車收費系統能有效地解決上述問題，實現真正意義上的不停車收費，收費時間大大縮短，車輛流速高；結合管理信息中心統一進行貨幣結算，基本上杜絕資金的流失，系統成本降低，有利于不停車收費系統在我國的推廣。...
電動助力轉向系統結構如圖1所示，主要由方向盤、扭矩傳感器、電子控制單元（ECU）、電機、電磁離合器、減速機構、齒輪齒條轉向器組成。在汽車發動機點火后，轉動方向盤時，由安裝在轉向軸上的扭矩傳感器測得轉向力矩，并送給ECU，ECU根據轉矩和車速，通過預先設置好的助力特性曲線和控制策略計算出一個電機所需的...
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