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智能座艙測試的意義在于確保智能座艙在功能、性能、安全等方面達到一定的標準，以滿足用戶需求和保證用戶體驗。...
具體應用電路如下，所以這里使用這個TCAN4550-Q1的原因可能是CANFD功能需求，而此MCU內部不支持CANFD控制器功能，所以需要外置實現。...
可用于自動駕駛場景下基于圖像的3D目標檢測的數據集總結。其中一些數據集包括多個任務，這里只報告了3D檢測基準（例如KITTI 3D發布了超過40K的圖像,其中約15K用于3D檢測）。...
縮小線規并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構轉變為基于48V的架構。但轉向48V的OEMs必須特別注意幾個關鍵的設計考慮因素，以確保系統的安全性和可靠性。...
Escrapt的整體網絡安全保護--DV業務模式，涵蓋了從嵌入式(例如，硬件安全模塊和汽車防火墻)到云(例如密鑰管理解決方案)的整個DevOps周期。...
連接故障診斷儀，對全車進行故障掃描，發現CDD（充電器和DC/DC模塊）控制單元存儲有多個故障碼（圖1）: POE9900一DC/DC轉換器電壓傳感器“C”電路電壓高；U144801一充電器和DC/DC轉換模塊（（CDD）一般電動故障；B164B00一內部通信錯誤等。...
英偉達DGX系統有8個GPU也就是8張顯卡級聯，首先GPU是無法單獨工作的，必須配合CPU才能工作。GPU之間是通過NVLink連接的，CPU與GPU之間是通過PCIe交換機連接的。...
OTA 是 Over the Air 的縮寫，通常指的是遠程無線方式，OTA 技術可以理解為一種遠程無線升級技術。在無特別說明情況下，本文所指的 OTA 是所有汽車遠程升級的統稱。...
現代汽車制造對安全和環保訴求越來越高，要求車身“提高強度、減輕重量”。先進高強度鋼在這種背景下蓬勃發展，大量應用于汽車白車身的結構件、安全件上。...
燃油車冬季空調制熱時，是利用發動機的余熱，對車廂內進行供暖；電動車空調制熱有2種方式：一是通過車輛電池供能，用*PTC加熱器進行制熱。原理和吹風機一樣，電能加熱電阻絲后，鼓風機將熱風吹出。熱能都來自于電池，這種方式相對比較耗電。...
拆解之后可以看到，蔚來ES8對于高、低壓線束的保護還是很全面的。高、低壓線束平均每100mm就有一個可靠的固定點或固定卡扣，這樣做的目的是有效避免在車輛使用過程中出現線束震蕩或者撞擊導致受損的情況。...
電驅電控系統主要包括電機、電機驅動模塊和電機控制器（IGBT功率半導體模塊）等方面。國內共有10家供應商為特斯拉電驅電控系統供應相關材料及組件。...
每個電池模組內部都集成一個模組控制單元，其作用是測量6個電芯的電壓、溫度，以及最大100mA的被動均衡，這意味著能量是通過電阻發熱的形式消耗。被動均衡的啟動條件是，當電池管理系統監控到電芯的電壓偏差達到20%，并且電池包的電池容量超過30%。...
新一代900V高性能電驅平臺采用自研面向900V的碳化硅電驅平臺，雙電機冗余設計保證了在惡劣天氣和濕滑路面上的穩定行駛，后永磁同步電機在體積更小的情況下提供更強勁的動力輸出。...
在精美的布線、交換機和 HSM 之間，更不用說運行這一切的所有軟件，在以太網上運行汽車而不是以前的更基本但冗余的域模型，聽起來可能是一個昂貴的提議。...
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