完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
電子發(fā)燒友網(wǎng)技術(shù)文庫為您提供最新技術(shù)文章，最實用的電子技術(shù)文章，是您了解電子技術(shù)動態(tài)的最佳平臺。
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。...
車輛檢測與追蹤系統(tǒng)的應用環(huán)境是動態(tài)復雜的，其待檢測目標種類多樣。環(huán)境中的建筑物、廣告牌、樹木等都會使車輛檢測與追蹤系統(tǒng)的背景圖像復雜難分，天氣、光線等因素突變的影響都會使對目標檢測與追蹤算法的要求更加嚴格。闡述了道路車輛軌跡級聯(lián)預測系統(tǒng)的重要性，在硬件整體框圖上構(gòu)建系統(tǒng)平臺，逐步分析各模塊并開發(fā)相應...
車輛融合是利用新一代的電子電氣架構(gòu)解決方案，將車、路、云與用戶連為一體，打通硬件、軟件、功能場景，提升車輛行駛安全性、交通運行便捷性和升級用戶體驗。...
優(yōu)點: 1)發(fā)動機(Engine) 與車輪:發(fā)動機與車輪之間無機械連接，發(fā)動機受汽車的 瞬態(tài)響應的影響很小(可應用特殊發(fā)動機)，可長時間工作于最大效率區(qū) 2)發(fā)動機(Engine)與車輪:發(fā)動機與車輪在機械上完全解耦，控制策略簡單 3)電動機(Motor)與車輪:傳動系統(tǒng)可簡化為單檔固定速比...
電池模組/電池模塊:單體電池通過串聯(lián)和并聯(lián)在物理結(jié)構(gòu)和電路上連接起來構(gòu)成動力電池包或最小分組，可作為一個單元替換。...
耐久特性測試的目的主要是確保負載類線束在滿負荷工作情況下工作一段時間后，導線的溫度不能超過故障溫度并且線路中的熔斷器、接插件、繼電器等電器設備不能出現(xiàn)燒毀的現(xiàn)象。...
將ChatGPT這類AI大型語言模型引入智能座艙系統(tǒng)，可依托德賽西威哪些產(chǎn)品和服務實現(xiàn)？...
通過分析推薦目錄中搭載磷酸鐵鋰電池的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)成為300Km-500Km續(xù)航區(qū)間的熱]選擇。...
新能源汽車電池電壓可達600V，對應導線耐壓等級達300A。而傳統(tǒng)燃油車電池電壓一般為12V，對應的導線耐壓等級小于60V。...
逆變器是驅(qū)動單元的一部分，它從電池中吸收多達500安培的400伏特直流電源，并制造三相交流。 馬達的動力。最大輸出功率：300 kW。電池：80千瓦時...
整車熱管理系統(tǒng)，不管是給座艙調(diào)節(jié)溫度，還是給電池保溫，都會對能耗、續(xù)航產(chǎn)生了直接的影響，在媒體機構(gòu)冬季測試中，熱管理的好壞，通過續(xù)航的達成率和能耗的增加的比例可以直觀的顯現(xiàn)出來。...
自2019年特斯拉發(fā)布采用兩顆自研FSD芯片的HW3.0之后，其聲浪有增無減。時隔3年后的今天，特斯拉的HW4.0也即將發(fā)布了，最近在外網(wǎng)上已經(jīng)有對HW4.0的拆解，并且將搭載在新款的Model X，下面一起來看看。...
測風激光雷達是實現(xiàn)全球風場信息探測最為有效的方法。其將激光用作載波信號，通過和大氣中的氣溶膠微粒以及大氣分子發(fā)生相互作用，最后產(chǎn)生回波信號。與微波雷達和多普勒聲雷達相比，測風激光雷達在晴空探測時，其探測范圍更廣、精度更高、響應速度更快。與此同時，它還能獲取三維廓線內(nèi)的風場信息。...
ABS故障燈常亮有些車主不以為然，因為有時候車輛并沒有出任何異常情況，感覺剎車系統(tǒng)還能正常工作，所以有些車主不了了之，其實這是不正確的。 ABS燈亮說明ABS系統(tǒng)存在故障，ABS系統(tǒng)就會停止工作，通俗點就是說相當于你的車跟沒有裝ABS系統(tǒng)的一樣，車的制動效果會變差（制動的距離會增加、制動時候的操縱性...
高壓線束應在機械和電氣安全的情況下，以專業(yè)的施工方法將線束和所接部件（如高壓配電盒、電機控制器、電機、輔助電源等）匹配。...
SAE J3016 將 ODD 定義為"特定駕駛自動化系統(tǒng)或其功能專門設計的運行條件，包括但不限于環(huán)境、地理和時間限制，和/或某些交通或道路特征的存在或缺失。"...
算力進一步大幅提升。隨著當前半導體產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展，先進封裝、Chiplet等高階工藝、新興技術(shù)的出現(xiàn)，使得能夠滿足終端功耗的超大算力自動駕駛芯片有機會成為現(xiàn)實。...
隨著ADAS從L2階段向L3遞進，攝像頭在汽車上數(shù)量會越來越多，應用也會越來越廣。除了對傳感器和處理器的高要求，也對電源管理IC提出更高的要求。...
汽車半導體按種類可分為功能芯片 MCU（Microcontroller Unit）、功率半導體（IGBT、MOSFET 等）、傳感器及其他。...
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長沙市望城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號手機智能終端產(chǎn)業(yè)園2號廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號-1
