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一輛特斯拉在路上自燃，圖片來自CNN報道。新能源汽車自燃事件及輔助駕駛安全事件屢見報端，如何避免類似案例發生，汽車芯片功能安全至關重要。...
三電系統，即動力電池（簡稱電池）、驅動電機（簡稱電機）、電機控制器（簡稱電控），也被人們成為三大件，加起來約占新能源車總成本的70%以上，是決定整車運動性能核心的組件。...
要弄明白IGBT模塊，就要先了解新能源汽車的電驅系統，先用一句話概括電驅系統如何工作：在駕駛新能源汽車時，電機控制器把動力電池放出的直流電（DC）變為交流電（AC）（這個過程即逆變）...
這種顛覆式的技術對底盤構架、對底盤控制，包括軟件和硬件的影響將是深遠的。本文通過整理國際上創新技術文獻資料，論述了電動車底盤現狀和其技術可行性。...
自主泊車系統簡稱APS，它是英文Automated Parking System的縮寫。搭載有自動泊車功能的汽車可以不需要人工干預，通過車載傳感器、處理器和控制系統的幫助就可以實現自動識別車位，并自動完成泊車入位的過程。...
車載充電器的作用是將來自電網的交流電轉換為直流電，以用于為動力電池充電。車載充電器僅在汽車停放并連接充電電纜時執行這項功能。...
路徑規劃是感知和控制之間的決策階段，主要目的是考慮到車輛動力學、機動能力以及相應規則和道路邊界條件下，為車輛提供通往目的地的安全和無碰撞的路徑。...
本書將以“車規級”激光雷達為切入點，從針對激光器件的AEC-Q102標準開始解讀，逐步回答“什么是車規級？...
?得到.上電組合儀表信號BCM通電吸合IG3繼電器(雙路電KG-1) , 給相關模塊( F2/32、F2/33.F2/34 )提供雙路電源 ?.上電還是充電都應供電,這路電源就叫“雙路電”,即"上電+充電(交流)”兩路共用一條電路。...
直流高壓主要分布在動力電池到各個驅動部件的位置,如動力電池到驅動逆變器之間連接的是直流高電壓;動力電池到高壓壓縮機之間連接的是直流高電壓。...
新能源電驅動技術發展趨勢總結 我們預計2025年電動車銷量約為1000萬輛，滲透率約為40%。電驅動總成的市場空間有望達1000億元，電源總成的市場空間有望達300億元。...
自適應巡航控制的確提升了高速行駛的舒適性能，而且起到了非常必要的控制和預警作用。但是必須重申，該功能并不具有全力制動的效果，也并不能剎停車輛，所以在行車過程中依然要靠駕駛員對車輛進行最終狀態的操作。...
車載激光雷達市場趨勢：放量與降價的良性循環。2022年激光雷達加速、加量上車，車載激光雷達進入降價通道。短時維度來看，降價來自于規模效應，當激光雷達達到十萬量級的規模后，其單價將遠低于1000美元。...
關鍵賦能因素: 1.算力向高性能車載計算機集中 2.新的電子電氣和軟件架構設計理念...
變頻器( inverter )將電池的直流電( DC )轉換成交流電( AC )以給驅動電機供電。變頻器也變頻器(逆變器)將電池的直流電(DC)轉換成交流電(AC)以給驅動電機供電。...
，EE架構的演進趨勢紛紛走向中央計算（算力/存儲/通信集中），區域控制（傳感器/執行器）的架構形態（Zonal EEA）；這種新架構形態也體現了類生物特征的設計理念（中央大腦/區域手腳），相信這種理念也更有助于汽車智能化的發展。...
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